路桥施工中的钻孔灌注桩技术

　　摘 要：本文首先简要论述了路桥施工中钻孔灌注桩技术的基本概念、加固机理与优势特征，然后结合实际路桥工程案例，简要介绍了施工前期准备与关键工序，并针对钻孔灌注桩施工环节存在的各类问题，提出了切实可行的優化改进策略，旨在提升路桥施工技术水平，强化整体工程建设质量。

　　关键词：路桥施工;钻孔灌注桩技术;改进策略

　　作者：武雁飞

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　　当前我国交通运输事业蓬勃发展，道路桥梁工程建设数量及规模不断扩张。纵观路桥工程建设现状可知，钻孔灌注桩技术的应用日趋普遍化，但基于路桥施工极易受到诸多因素的制约与干预，使得该技术的应用仍存在各类突出性问题。为此，深度剖析路桥施工环节的钻孔灌注桩技术的应用具有实际意义。

　　一、钻孔灌注桩施工技术的基本概念与优势

　　灌注桩是指利用人工挖掘、机械钻孔或钢管挤土等方式，在施工现场地基结构上设置一定规格的桩孔位，并严格遵照现定标准规范，将钢筋笼放置其中，浇筑混凝土形成稳固的桩基础。通常来说，成孔方式因施工区域地质结构条件不同存在较大差异，而成孔方式也使得灌注桩类型呈现多样化特征，如钻孔灌注桩、挖孔灌注桩及沉管灌注桩等。其中，钻孔灌注桩在诸多方面具有诸多优势。针对钻孔灌注桩施工的护臂形式不同，主要可将其划分为全套管施工法与泥浆护壁法两类。与沉入桩锤击法相比，钻孔灌注桩具有施工效率高、震动效应有限且噪音污染小等特征。

　　钻孔灌注桩加固机理是，在桩钢筋笼外壁埋设钢管，确保灌注桩使用的混凝土型号与性能符合设计要求，借助机械压力作用与钢管的引流，将配制的水泥浆液导入桩端碎石层空隙，从而形成稳固性良好的整体结构体系。

　　二、钻孔灌注桩施工前期准备阶段工作

　　2.1深入现场进行全方位勘察。在整个钻孔灌注桩施工体系中，前期准确阶段工作占据着重要地位，其中，现场勘察发挥着不可替代的作用。在现场勘察过程中，应当注重注意如下几方面工作：①勘察施工现场的地质结构条件，确保地质环境满足施工要求;②保证施工现场各环节准备到位;③确保施工现场井然有序，实行各环节工序的快速衔接。

　　2.2准备必要的施工材料。在钻孔灌注桩施工前期准备阶段，准确施工材料属于最基础且最重要的工序。材料准备应当注重如下几方面内容：①根据工程设计要求采购施工必备的各类物料，加强物料储备的充分性与供应的及时性;②一方面，采购或租赁各类施工需要的机械设备，另一方面，在机械设备投入使用前，严格检查其性能状态，消除安全隐患，以促进施工的有序运转;③优化人力资源配置，促进各环节工序的衔接与流转。

　　三、实际工程案例

　　以国内某公路桥梁工程为例，该工程全长达到1080米，桥面预设四排双向车道，车辆限速在100千米/时以内。在工程正式启动前，施工建设单位指定专业技术人员深入现场进行全方位的勘察。实际勘察结果显示，该地区地质结构以风化砂岩为主，呈红褐色，土质结构完整。经过深入的专项探究后，决定采用钻孔灌注桩施工技术。

　　四、钻孔灌注桩施工步骤

　　4.1工程放样及定位测量。在正式施工前，为加强钻孔精确度，应当指定专业技术人员深入现场进行清理作业，并参照工程规划设计图纸，预设准确的桩基点位。针对软土地基区域，应当实施夯实加固处理，以提高地基结构的压实度。在定位测量作业过程中，应当将实际定位与图纸标定值差距控制在10毫米范围内，在保证定位精确性的基础上，为后期校对提供便利。

　　4.2埋设护筒。通常，钻孔灌注桩施工多采用钢护筒。在实际施工过程中，需结合工程要求，将各界节钢护筒高度控制在1.5米-3米范围内，同时，为避免接头位置因严密性差造成渗漏问题，应当在重要连接点位增设厚度超过0.5厘米的橡皮胶圈。对土壤湿度较低的施工场地，在埋设护筒的过程中，需使用回填土填充护筒底部与周围的空隙，做好夯实加固。

　　4.3钻孔作业及清理。在整个钻孔灌注桩施工过程中，钻孔施工是关键的工序之一。在施工前期，要引进型号、性能与作业强度符合要求的钻机。在钻机就位后，严格检查钻机底座的稳固性，避免其在作业过程中因外力作用出现位移或沉陷。此外，施工人员还需根据施工现场的基本概况，选择恰当的钻孔作业方式。针对软土地基来说，应尽可能的采用中小冲程的钻孔作业方式，避免粗放式的施工。相应的，针对地质结构坚硬的区域，则应当采用冲击力较大的钻孔方式，保证钻孔作业的有序运转。

　　4.4吊装钢筋笼。在完成桥梁桩基础钻孔作业后，要进行钢筋笼的吊装施工。在实际施工过程中，一线专业技术人员需充分认知到钢筋笼在钻孔灌注桩施工体系中的实际作用，严格遵守施工标准规范开展吊装作业。从专业角度来说，吊装钢筋笼主要包括如下几个步骤：①钢筋笼骨架焊接。钢筋骨架焊接质量直接决定了整个钢筋笼的承载负荷强度。为此，一线施工技术人员要采取恰当的焊接工艺保证钢筋笼骨架的稳固性;②钢筋笼吊装。由于钢筋笼自体重量较大，为此，应利用重型机械设备开展吊装作业，最大限度的提高吊装质量。

　　4.5混凝土灌注作业。在钻孔灌注桩混凝土灌注施工过程中，要优先选择级配标准高且杂质含量符合标准要求的材料，若有特殊需求，需要进行现场过筛。在灌注混凝土时，先要将导管埋设在混凝土内部，以2-4米为宜。在配置混凝土时，需将塌落度控制在18-22厘米范围内。另外还要深度剖析钻孔灌注桩施工环节存在的问题，提出切实可行的策略。由于钻孔灌注桩施工极易受到诸多主客观因素的干预与制约，进而工程质量不达标。为此，深度剖析钻孔灌注桩施工环节存在的各类突出性问题具有重要意义。

　　五、路桥施工中钻孔灌注桩的实际问题及相关策略

　　5.1钻头偏移问题及解决策略。在开展钻孔作业时，受到倾斜角度的影响，极易导致钻头受力不均匀，由于机械外力的强制性牵引，使得钻孔设备出现偏斜。针对此类问题，在正式推进钻孔作业前，应当指定专业技术人员深入施工现场进行清理，确保钻机工作环境的整洁度;另外，在钻机作业过程中，要时刻注意钻头及锚杆接头等重要点位的稳固性，避免发生施工意外，在必要的情况下，可更换零构件;针对已经发生偏斜的钻孔，则需根据实际情况，调整钻孔作业速率，并进行适当的修复。

　　5.2导管堵塞问题及应对策略。在钻孔灌注桩施工过程中，管道堵塞也是最常见的一类问题。造成管道堵塞的因素是多样化的。例如，导管内存在空气阻力，制约混凝土的流动，引起导管堵塞;导管的法兰严密性较差，由于渗透导致水流回流，阻碍混凝土流动，引起导管堵塞;所选用的混凝土性能不达标，出现离析问题，导致砂石下沉，进而诱发导管堵塞。针对上述这些引起导管堵塞的诱因，应当采取针对性处理措施。以混凝土材料选择不合理为例，在实际施工过程中，应加大对材料采购的重视度，确保混凝土性能符合要求。

　　5.3钢筋笼上浮问题及处理策略。在路桥工程建设过程中，钢筋笼是最基础的施工构件，与整体工程质量息息相关。在实际施工过程中，一旦出现钢筋笼上浮，会在一定程度上降低工程质量，而导致钢筋笼上浮的因素也是多样化的。例如，钻孔内泥浆量及浮力较大，导致钢筋笼上浮;混凝土灌注速率过快，产生反向冲击力，使得钢筋笼上浮。为切实解决钢筋笼上浮问题，需做到具体问题具体分析。以钻孔内泥浆量及浮力较大为例，应当在正式施工前，开展泥浆性能试验，确保其性能条件符合施工要求。

　　六、结语

　　综上所述，路桥工程作为基础保障型交通运输设施，在实际施工过程中，采用钻孔灌注桩技术，可进一步提高施工效率，强化路桥工程建设质量。但基于钻孔灌注桩施工仍存在诸多不足，应当严格遵照标准规范开展作业，找到施工环节的各类突出性问题，并采取有策略性的措施，以此促进钻孔灌注桩施工技术发挥出其实际价值。