综述公路工程管理措施

　　摘 要：本文作者结合实际工作经验，分析介绍了提高公路工程管理质量的措施，供大家参考。

　　关键词：公路;工程;质量;控制

　　公路工程建设行业是我们国家和人民重点关注的行业，工程质量的优劣将直接关系到国家和民族的利益。为了保证公路工程建设质量，公路工程行业的发展离不开科学技术的参与与指导，这就要求在进行工程建设的时候，一定要使用先进的施工工艺，采用最佳组合方式的机械进行施工，使用科学合理的施工质量管理措施，在施工过程中，建设人员和质量管理人员各司其职，做好本职工作，遇到问题及时汇报，使得整个工程建设过程都在合格的范围之内，最终保证公路工程质量。公路工程是我们国家基础设施建设之一，公路工程建设是我们国家重点建设和管理的项目，随着近些年来我国生产力和生产技术不断向前发展，公路工程行业在施工规模和施工进度方面都取得了很大的成就。公路工程建设项目的质量问题，虽然也随之得到了一定程度的提高，但是，在现今公路施工现场，仍然有着一些施工质量欠缺之处没有得到改观。这些质量方面的不足，导致了建设工程项目不论是从工程部位方面还是整体工程性能方面，都产生了不利的影响。那么在进行公路工程施工建设的时候，应该采取怎样的施工建设技术方法，又该如何进行质量方面的措施管理，使用什么样的管理制度是本篇文章所要重点讨论的内容。

　　1 提高全员质量意识，强化工程质量管理

　　有针对性地做好质量交底工作，是搞好质量管理的一种重要手段，质量管理不是简单的事情，但也不是十分深奥。对于专职质量管理人员来说，要进行全面质量管理，必须具备全面系统的理论知识和丰富的实践经验，但如果要求技术人员和其他施工人员掌握整个工程的质量控制措施，就不现实了，特别是具体操作人员，一般都是农民工，大部分工人的文化程度不高，上岗之前技术人员要交代班组长，告诉他这道工序该怎么操作，有什么地方容易造成隐患。班组长也要对工人讲清楚具体工艺，要用通俗易懂的语言讲，不要讲大道理，不要讲空洞的东西。而对于技术人员就不同了，技术人员往往一个人肩负着多道工序的管理，要针对他所担负的管理工作对其进行明确的技术交底，要系统、有条理，而且要讲明重点和关键，这样在施工中他会有的放矢地去控制。所以说，对质量的认识是一个自上而下的过程，质量意识的灌输分层次一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐变得浅显易懂，能被操作人员接受，这样质量意识才能深入人心，质量这根弦才会绷紧在每个人的脑海中。

　　现在建设单位对项目部、项目部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标，并深入贯彻下去，直到操作人员。

　　2 健全质量管理制度，建立质量管理机构

　　一个工程项目中标后，在筹建项目部时应当考虑到人员的分工，质检部门应选用具有一定理论基础和实践经验、责任心强的人员，人数要按照工程规模配置，不能太少，造成管理不到位;也不能太多，造成人浮于事的局面。人员分工要明确，以便于管理，专职的质检人员负责工序质量检查工作、与监理的联络等日常工作，同时工程技术人员作为兼职的质检人员，负责工序施工和质量控制，抓好基础工作。在建立质检部门的同时，项目部要成立质量管理组织机构，以项目经理作为负责人，行政管理与质量管理结合，做到令行禁止，确保工程施工质量。

　　没有规矩，不成方圆。施工中建立质量管理制度是非常必要的，可以按照施工程序建立技术交底制度，工序报验制度、责任追究制度等等，还可以分别建立质检人员管理办法、技术人员管理办法、班组管理办法等。质量管理制度要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地。质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被人情海洋溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能姑息，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。

　　3 在现场施工中对工程质量管理所采取的措施

　　在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决。质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在，指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。

　　4 加强工地试验室建设

　　施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。

　　5 加强现场跟踪检查

　　工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决;出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。

　　6 工程质量管理与进度、效益的辨证关系

　　施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。

　　7 结语

　　随着我们国家社会的不断进步，社会生产力不断得到新的发展。生产技术的提高，为我国省社会的繁荣发展，经济的全面复苏提供了良好的技术支撑。这些先进的生产技术运用到公路工程建设领域，无疑使得公路工程建设项目的发展如虎添翼，近年来我国公路工程行业的发展取得了令世人瞩目的成就，极大地提高了我国人民群众的出行方式，促进了我国区域之间的经济交流，提高了我国各民族之间的融合速度，加强了我国先进生产技术的传播，同时也是促进了我国生产技术在公路工程领域的发展，促进着新型施工技术的产生。先进生产技术运用到我国公路工程建设领域之后，是为了能够从各方面来提高我国公路工程施工质量，以保证我国公路工程行业能够更“百尺竿头，更进一步”。然而，现如今在我国公路工程质量方面存在的不足仍然没有得到根本的解决，在一些施工单位中，先进生产技术并没有能够很好的运用到我国公路工程建设的施工过程，这就导致了工程质量得不到提高，质量仍然没有保证。

　　参考文献:

　　[1] 杨琳琳，张国红. 浅谈加强公路工程施工质量管理[J].科技信息，2011.9.

　　[2] 刘滨，安莉莉.公路工程质量通病及其预控浅探[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2011.2.

　　[3] 张舜，林尚勤.公路施工质量管理与控制的分析[J].中国新技术新产品，2011.4.

　　[4] 闫俊枝. 论公路工程施工过程中质量管理的重要性 [J].中国新技术新产品，2011.17

　　工程管理论文发表期刊

　　《城市建设理论研究》经新闻出版总署批准，中国商业联合会主管、商业网点建设开发中心主办，联合国全人类发展中国协会、科技部科学技术进步研究所、中国社会科学院城市发展与环境研究中心指导，面向国内外公开发行的国家级科技类期刊。旬刊：上旬为时政综合概要;中旬为学术交流;下旬为城市建设深度报道。

　　《中华建设》由中华人民共和国住房和城乡建设部主管，住房和城乡建设部政策研究中心主办的建设部核心期刊。国际标准刊号：ISSN1673-2316，国内统一刊号:CN42-1732/TU,国内邮发代号：38-307. 定位：以深刻洞见和有效的方法，探索前沿理论，导引建设领域实践。