高速公路新型艺术隔音隔离墙的设计运用研究

　　摘要：道路声屏障是一种合理、经济的降低噪音的方式，通过对其进行应用，可以有效降低道路噪音。噪音污染是高速公路工程在应用过程中十分严重的一项污染，在高速公路工程建设过程中，做好隔音隔离墙设计，提升高速公路工程质量，降低车辆在行驶过程中对周围环境造成的污染，从而满足应用需求，

　　关键词：高速公路;隔音隔离墙;噪音污染;生态声音屏障

　　随着我国经济的飞速发展，我国高速公路工程规模不断扩大，高速公路上的隔音隔离设施也更加完善，这对我国环保事业来说意义重大。但是，随着经济的飞速发展，高速公路上的车辆不断增多，这会导致高速公路噪音不断变大，这也对隔音隔离墙提出了更高的要求。

　　1 高速公路隔音隔离墙发展情况

　　虽然我国具有大量的高速公路，人们也加强了对高速公路工程建设过程中各项内容的研究。从实际情况来看，我国高速公路隔音隔离设施的起步相对较晚，虽然取了一定效果，但是，与我国发达国家相比，还存在一定差距[1]。目前，我国建设隔音防噪隔设施采用的都为砼板墙、砖砌体墙铝合金和彩钢复合棉板等材料，这种材料在实际应用过程中，虽然可以起到一定的隔音防噪作用，但是，从实际应用情况来看，获取的效果并不理想，一些成本过高，并且，在实际设计过程中，并未兼顾美化环境和环境保理念，具体应用过程中的综合性差[2]。在提倡绿色和环保的今天，相关工作人员要通过不同的试验和探索，将环境美化、保护与隔离设施的隔音防噪功能进行合理结合，设计出一种新型艺术隔音隔离墙，这对我国高速公路工程的建设与发展都可以起到一定的促进作用。

　　2 设计高速公路新型艺术隔音隔离墙外形

　　高速公路隔音隔离墙外形设计是一项复杂工作，在具体设计过程中，为了确保设计的合理性，对高速公路隔音隔离墙外形设计要注重以下几项内容：

　　显示公路沿线人文景观，具体设计要采取波线式进行布局，波线起伏要自然流畅，整体形式优美。在隔离墙的设计上采用的色彩采用的为黄色，整体形式要活泼，并且要多变[3]。在高速公路隔音隔离墙设计上，采用的图案要简练抽象，各项图像灵活组合，各种图案够上下翻转可以工程新的图案，左右的图案也可以形成新图案，整个墙体十分美丽、生动。

　　墙体上的图案应当采用人们容易接受的绿色，浅灰底色上要压一层肌理纹样，这种设计方案可使墙体上的绿色更加突出。

　　隔音隔离墙设计采用的简洁明快的几何造型与绿化相结合的墙面设计，该类型的设计很好的弥补了高速公路等人工建筑对自然景观造成的破坏，同时，也使行驶在高速公路上车辆的司机带来安全感，降低车辆在行驶期间发生交通事故的几率[4]。

　　不同类型的艺术隔音隔离墙设计能够使高速公路上沉闷的行车营造良好的活力，特别是在冬季和秋季，高速公路的路面为灰色，道路两侧草木十分萧条，这些环境都会导致驾驶车辆的司机会出现厌倦和疲劳。在高速公路工程建设中，通过对新型艺术隔音隔离墙墙面进行应用，很好的规避了各种问题的出现。高速公路工程中隔音隔离墙体采取间断离散分布行驶，可以起到振奋司机精神的作用[5]。采取版面图案就简洁的设计方案，墙面生的图案更加丰富，不会使人有突兀感，同时，墙面上的图案设计可以结合高度公路两侧的景观，很好的融合了人文景观和自然景观，这使墙体在交通应用期间不仅可以发挥隔音隔离作用，而且可以使生态环境得到改善。

　　3 新型艺术隔音隔离墙的结构设计与应用

　　在高速公路新型艺术隔音隔离墙设计时，综合考虑墙体在具体应用过程中的降噪和隔离效果，艺术墙体的设计高度要达到2.6m，高度达到2.6m的墙体在具体应用过程中的具有良好的噪音，隔离墙在具体应用过程中能够起到衰减的的作用，因此，具有一定的推广型，应用范围广泛。

　　在墙体设计过程中，将两根方形立柱放置在障板的背面，障板的背面的高度为2.4m，间距大小为1.8m，立柱埋入到基础中0.9m。屏障板的整体长度为2.9n，高度为2.6n的混凝土预制板，一共有7个预埋螺栓，利用卡箍与立柱进行连接。具体结构采用的具体图案为一次成型，从而实现墙面图案流畅、连续，整个墙体在实际建设过程中，墙体施工十分灵活，快捷，这也就使声屏障的稳固性，安全性都得到了进一步提升[6]。墙体工程中的立柱采用的都是独立，在高速公路工程中，原始安装设置面坡度相对较小的情况下，能够通过合理调整，最终形成与公路纵曲线保持一致的线性，不会存在高度差;墙体工程中的每块板基础都是独立存在的，这可以避免地基在具体应用期间发生不均匀沉降问题，从而最大程度缩小板间裂缝的出现，并且可以确保墙体的整体的美观性。

　　高速公路工程中的采用的艺术隔音隔离墙在具体应用期间，不仅可以具有良好的隔离隔音效果，可以减小在横向上受到的各种干扰，而且也可以避免因为该项原因而引起的交通事故或交通延误，进而确保了高速公路工程在具体应用过程中，车俩行驶过程中的安全、舒适、快速。以混凝土为核心材料的墙体的透射系数小，均质密实，因此，在实际应用期间具有良好的隔音效果。高速公路工程的墙体中图案使墙体存在凹凸形状，这些凹凸形状对传来的声音可以起到反射作用;2.6m的高速设计也墙体在具体应用期间的隔音效果得到了进一步增强。因此，在对高速公路工程的整体情况进行详细分析，在此基础上，设计的新型艺术隔音隔离墙体，其在实际应用过程中，隔音防噪效果好，这可以减少高速公路上汽车在行驶过程中产生的噪音对周围居民生活、学习、休息造成的不良影响。同时，可以通过种植花草的方式，对隔离墙进行装饰，使墙体可以四季长青，这一方面可以减少噪音污染，另一方面也可以美化环境。同时，在进行高速公路新型艺术隔音隔离设计时，在墙板结构设计时，要对局部设计情况进行详细分析，保证局部设计情况的合理性。例如，在实际设计期间，可以采取薄板型设计，板与板，上下凸边的缝隙等。通过以上方式， 不仅是高速公路中采用隔音隔离墙体自重较大、建筑面积等缺陷问题都得到了改善，而且也使隔音隔离墙体的观赏性和实用性都得到了显著提升。

　　新型隔音隔离墙体在高速公路工程中应用，不仅具有良好的隔离效果，而且在噪音敏感区域，也可以达到降低噪音的效果。此外，新型艺术墙面设计在高速公路两侧形成了一道亮丽的风景，使高速公路上的行车环境得到了显著改善，使司机在驾驶车辆时能够保持愉悦心情，降低安全事故的发生机率。

　　4 结束语：

　　噪音污染防治是高速公路工程环境保护领域中一项重要内容。在高速公路建设过车中，要对隔音隔离墙进行应用，这使高速公路工程周围居民遭受到的噪音污染情况得到减轻，从而提高了高速公路工程人们的生活质量。

　　参考文献：

　　[1]刘志军.高速公路边坡水毁护面墙修复施工技术[J].四川建材,2019,45(07):113-114.

　　[2]翟亚峰.高速公路混凝土墙式防撞护栏施工技术[J].工程建设与设计,2019(08):181-182.

　　[3]赵建邦.桩板墙在临离高速公路陡坡黄土路堤防护中的应用[J].北方交通,2017(06):127-130.

　　[4]刘松林.高速公路路堤预应力锚索桩板墙的施工技术[J].黑龙江交通科技,2017,40(06):14-15.

　　[5]马新桥.高速公路桥梁墙式护栏施工外观质量控制措施[J].低碳世界,2017(04):225-226.

　　[6]王华俊,徐洪科,董理金.钢花管注浆加固在高速公路边坡挡墙病害防治中的应用研究[J].地质灾害与环境保护,2016,27(03):92-95.

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