桥梁工程混凝土裂缝分析及防治措施

　　摘 要：桥梁是现代交通运输的重要组成部分。然而，桥梁质量安全问题时有发生。一旦出现问题，如果不能及时解决，很可能导致桥梁断裂等严重情况，甚至造成不必要的人员伤亡。在桥梁工程施工中，具体的施工方法是影响整个工程进度的重要因素。要保证桥梁工程的顺利发展，首先要做好桥梁工程的质量控制。桥梁工程施工涉及面广、交叉作业多、施工过程复杂，施工难度大。因此，桥梁工程的顺利发展，不仅取决于施工人员的综合素质和施工队伍的水平，还取决于相关的施工技术。为了提高桥梁工程的施工质量，必须预防和控制混凝土裂缝，及时解决质量问题。

　　关键词：桥梁工程;混凝土;裂缝分析;防治措施

　　1 桥梁混凝土裂缝的类型及成因

　　1.1 从受力的角度划分

　　从应力角度看，混凝土裂缝可分为结构裂缝和非结构裂缝。其中，结构裂缝主要是由应力因素引起的。在桥梁工程施工过程中，由于预应力张拉不合理，导致结构受力不均，产生裂缝。非结构性裂缝主要是由于温度过高或过低、环境恶劣、施工不当等引起的混凝土内外应力不均引起的。

　　1.2根据断裂原因

　　从裂缝产生的原因来看，混凝土裂缝产生的原因是多方面的，如温度、收缩、钢筋锈蚀、沉降和建筑材料质量引起的裂缝等。较常见的是桥梁混凝土因温度变化引起的裂缝。当外界环境或相关结构的内部温度发生变化时，桥梁中的混凝土容易变形。如果受到变形的影响，就会在相应的结构中产生拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，也会导致温度裂缝的出现。

　　1.2.1收缩引起的裂缝

　　收缩裂缝主要是由于混凝土在收缩过程中体积变化引起的，从而导致裂缝的产生。收缩裂缝也可分为不同的形式，包括塑性收缩裂缝和干缩裂缝。对于塑性收缩裂缝，主要是由于桥梁混凝土施工完成后，特别是初凝工作开始时，养护前，水泥水化反应强烈，然后会出现泌水和水分迅速蒸发，造成混凝土失水收缩现象。干缩裂缝通常发生在混凝土开始硬化前后。混凝土水分蒸发后，会发生表面收缩，无法控制，从而导致表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩现象。

　　1.2.2荷载引起的开裂

　　荷载引起裂缝的主要原因是相关施工人员在堆积施工资料和施工东西时，没有留意相关桥面的承载力，不了解预制结构的受力特色，所以相关的东西和机械设备被随意放置，形成裂缝。别的，荷载裂缝产生的另一个原因是施工人员在施工过程中没有依照相应的规划图纸进行施工，擅自改变施工工艺，简单导致裂缝。

　　2裂缝防治办法

　　2.1混凝土合作比规划及原资料选用

　　在保证混凝土良好和易性的前提下，应尽量下降水泥单耗、水灰比、单位用水量和坍落度。应选用低水化热水泥。在条件答应的状况下，宜选用缩短小或微胀大的水泥。关于预应力混凝土结构，可根据状况选用早强水泥：(1)高效防水泵送剂能延伸凝结时刻，下降水胶比，削减缩短，进步抗渗性，保证强度，下降水化热，合理掺加粉煤灰等矿藏掺合料(特别是大体积混凝土)能够改进混凝土的施工性能，推迟水化热释放速率，削减缩短，有用进步混凝土的后期强度和耐久性，(4)关于超大跨度、超长结构，可加入适量的微胀大剂或胀大水泥，以补偿混凝土的缩短。

　　2.2结构规划办法

　　(1)关于结构改变等应力集中部位，可与规划单位交流，添加结构配筋，进步抗裂性。(2)以进步配筋率和混凝土的极限抗拉强度，结构规划中在裂缝。(3)边缘设置暗梁，应充分考虑施工过程中的气候特色，合理设置后浇缝，留置时刻一般不少于60天。如果无法猜测详细施工条件，可根据详细状况暂时进行规划变更。

　　2.3施工办法

　　(1)在混凝土生产过程中，要严厉操控用水量和水灰比，加强对砂石含水率的检测，并及时调整，特别是雨雪天气，要添加砂石含水率的检测频率，为保证混凝土施工过程中水灰比和坍落度不超标。(2)，应严厉操控用水量和水灰比，防止施工现场随意加水。在满足施工和易性的前提下，尽量挑选坍落度较小的施工，严厉操控浇筑坍落度，视状况添加坍落度检验检测次数，禁止运用坍落度过大或离析严重的混凝土。关于坍落度小、浇筑困难的混凝土，可加入适量外加剂进行调整。(3)采纳归纳办法操控混凝土的初始温度。合理挑选浇筑施工期应尽量防止高温期施工，并尽量下降混凝土浇筑入模温度。(4)加强混凝土的浇筑和振捣，进步密实度。关于大体积混凝土，浇筑计划可选用归纳分层、分段分层或歪斜分层浇筑振捣。选用二次振捣技能进步混凝土强度和抗裂性。(5)计算易产生温度裂缝的大体积混凝土的水化热，精确预算混凝土内部最高温度，建立科学完善的测温手法，并及时了解混凝土内部温度改变状况，以便采纳有用的蓄热保温维护办法，保证混凝土表里温差低于25℃℃ 保证混凝土质量。

　　2.4 维护办法

　　(1) 大体积混凝土维护，必要时可预埋循环水管降温，或在混凝土外表凝固后设置水层。加强保温维护，操控施工维护温度，削减混凝土表里温差。(2)冬天施工时，混凝土外表不得洒水。(3)严厉依照施工标准做好混凝土维护作业。压实找平后，应尽快用塑料薄膜掩盖保水，其开口面应掩盖严密，塑料布中应有冷凝水。挨近初凝时，箱梁等平面结构的混凝土外表应凿毛两次，以消除混凝土外表的微裂缝。(4)洒水维护时刻不少于7天。选用雾状水浇灌，频率应坚持混凝土处于湿润状态。必要时，将空气喷在混凝土外表，用挡风玻璃下降风速或掩盖混凝土外表，防止阳光下降外表温度。关于桥墩、立柱等竖向结构，应先用土工布包裹立柱，然后用塑料布紧紧包裹。喷淋管应环绕在内部，管端应与水箱连接，以坚持水分。(5)混凝土模板应尽或许晚地撤除，混凝土外表温度下降不得超越15℃℃ 拆模后。(6)可用冷水冷却。在桥梁工程中，为了有用防止桥梁混凝土主体开裂，一般选用冷水。经过对混凝土裂缝产生机理的研究，选用冷却水管薄壁钢管分层浇筑混凝土作用最佳，既能有用防止浇筑漏水和堵塞的产生，同时也达到了检测浇注管是否漏水、水是否晓畅的目的。别的，借助冷水经过薄壁钢管，可有用下降混凝土内部温度，防止内部高温现象的产生，从而有用操控和防止桥梁混凝土裂缝的产生，进步桥梁的全体质量。

　　2.5 加强现场管理

　　进入现场的资料和设备应按规定进行储存或管理;为防止桥上荷载过大形成混凝土裂缝，经过桥梁的车辆不得超越桥梁所能承受的最大荷载;混凝土强度未达到1.2n/mm2时，不得踩踏;在未达到5N/mm2之前，不得在新浇混凝土外表搭设脚手架、安装模板和绑扎钢筋，不然桥梁会因外力而开裂;拆模时留意不要直接敲击混凝土，不要剧烈轰动。

　　2.6提高路桥工程地基稳定性

　　基础是道路桥梁工程的重要组成部分，也是道路桥梁工程的基础。如果道路桥梁工程基础发生偏移或沉降，则很可能在道路桥梁工程中产生裂缝。因此，在路桥施工过程中，必须保证路桥工程基础的稳定性。在路桥工程施工前，应认真调查当地地质条件，确保测量结果的准确性，严格按照地质调查报告设计道路桥梁工程基础施工。路桥工程施工完成后，要做好沉降监测工作。这样既可以提高路桥工程的稳定性，又可以降低路桥工程出现裂缝的概率。

　　结束语

　　综上所述，在桥梁施工混凝土裂缝防治过程中，要结合工程实际，有效引进科学的施工技术，提高防裂能力，不断提高桥梁施工水平。

　　参考文献

　　[1]桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的原因及对策[J].樊飞.山西建筑.2019(34).

　　[2]公路桥梁工程施工中混凝土裂缝的防治措施探讨[J].叶彦朝.科技致富向导.2021(17).

　　[3]混凝土橋梁工程施工裂缝及质量控制措施[J].熊辉.福建工程学院学报.2020(S1).

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