探究综合自动化变电站断路器使用

　　摘要：近年来输变电站设备自动化水平越来越高，而断路器作为输变电设备的主要开关设备，它的正常运行与否关系着整个电网的安全稳定可靠运行，所以说对断路器的运行维护和检修人员也提出了更高的技术水平要求。本文通过总结历年来的实践经验，结合工作中遇到的实际问题，对断路器可能出现的故障和故障原因，判断方法和解决措施进行了详细说明。

　　关键字： 变电站 ; 自动化; 断路器; 故障 ;处置

　　随着科学技术的进步和社会的迅猛发展，电网结构也得以更加坚强合理，这就要求变电站综合自动化水平越来越高。然而电网出现故障是在所难免的，对于电网出现故障后如何沉着应对、果断处置对维护和检修人员提出了新的要求，不但能够迅速控制故障范围，消除故障的根源，而且还能够让变电站电气设备安全、可靠、经济运行。下面笔者结合工作实践就综合自动化变电站维护检修过程中频繁使用的断路器谈一下自己的看法。供参考。

　　一、断路器合闸失灵的问题

　　1、合闸失灵的原因。在综合自动化变电站使用过程中，经常出现断路器合闸失灵的事故，此时若值班人员处理不及时或者处理不当，往往会拖延送电时间，给广大的用电户带来困难和损失。为此维修人员要根据操作过程中出现的异常现象，在最短时间内，初步判断出故障范围和原因，对电路断路器合闸失灵问题进行必要的故障排除，及时恢复对用电户的供电需求。近些年的实践发现断路器合闸失灵的原因不外乎以下9个方面。一是操作方式与控制开关不对应;二是储能(合闸)电源空气开关在分闸位置或接触不良，合闸电源回路不通;三是控制电源开关在分闸位置或接触不良，控制回路不通;四是合闸操作回路元件辅助开关接触不良或未接通;五是合闸线圈损坏;六是 断路器本体内部卡滞; 七是弹簧机构未储能或储能不到位;八是机械部分卡滞;他是其他部分出现问题。

　　2、合闸失灵的处置。一是合闸失灵后，如果经检查发现断路器没有合上，应立即断开控制电源，防止合闸线圈损坏;二是要进行判明是否属操作不当;三是 检查合闸电源、控制电源是否正常，直流电压是否正常范围以内，弹簧储能情况，红、绿灯指示情况，人为调整后合闸送电;四是若经检查后 以上情况正常，根据合闸铁芯动作与否，判明故障范围在电气回路或者在机械回路;五是检查确定故障部位后，对于能短时间内解决处理的故障，要采取相应的处理措施进行整修，确保能够及时给用户合闸送电;六是 对于经检查后不能及时处理的问题，应调集有关技术人员先查明故障类型，然后及时向上级汇报事故原因和处置方案，由领导决定后调度相关检修人员进行处理。

　　二、断路器跳闸失灵的问题

　　1、断路器跳闸失灵。在综合自动化变电站使用过程中，同样发生断路器跳闸失灵的问题，对这类问题的发生要慎重处理。一是在发生断路器跳闸失灵事故时会造成越级跳闸的现象，否则容易使问题事故扩大，甚至瓦解、毁坏系统，延长了切除故障的时间，扩大了事故范围，严重破坏了系统的稳定性，加大了设备的损坏程度。二是断路器在运行监视中发现异常，断路器可能拒跳;三是正常操作中，开关拒分。

　　2、断路器跳闸失灵发生事故时开关拒跳的处置

　　此情况是已发生了越级跳闸，应将拒跳开关隔离后，先恢复其他的设备运行，恢复对用户的供电及系统见的联络，再检查处理断路器拒绝跳闸的原因。检查拒绝跳闸的原因可根据拒跳开关有无保护动作信号、开关位置指示情况、用手动分闸开关时出现的现象判断故障范围和原因。

　　( 1) 无保护动作信号：电动断断路器前，开关位置指示灯正常，能用电动分闸，此情况为保护拒动。如二次开路或接线有误、保护整定值不当和漏整定、保护回路断线、保护回路失去电源等;

　　( 2) 有保护动作信号： 一是断路器位置指示灯不亮，使用电动拒跳，可能为控制保险熔断或控制回路断线; 二是电动能分闸，断路器位置指示灯正常，为保护出口回路问题;三是 断路器位置指示灯正常，电动分不开，一般属机构故障。

　　三、 运行中发现二次回路引起跳闸失灵的处置

　　输变电站设备正常运行中，如果发现断路器位置指示灯不亮，报出“控故障”信号，且在事故发生时不能跳闸，应及时采取相应措施处理，防止扩大事故。

　　1、无“控故障”信号，发现开关红灯不亮，应检查插件有无电源，指示灯是否损坏;

　　2、 有“控故障”信号，应检查控制开关是否断开或接触不良，再检查跳闸回路有无断线和接触不良之处。

　　3、对于发现二次回路问题根据检查结果：一是可以短时间内自行处理的，应采取相应措施;二是不能短时间内处理的，应汇报调度和有关上级，由专业检修人员处理，采取措施防止事故的越级跳闸;三是根据运行方式将负荷转移，不能转移的按主管领导的命令执行。

　　四、 输变电站设备操作时断路器拒分的处置

　　输变电站设备操作时断路器拒分，应及时汇报调度并采取相关措施，将断路器停止运行。一是检查控制开关是否处于合上状态; 二是确定直流母线电压是否正常;三是红灯是否正常，是否报“控故障”信号; 四是断路器气体压力是否处于正常范围;五是跳闸回路不通，分闸时分闸线圈烧坏;六是属机构设备故障;

　　总之，面对现在变电站设备种类的多元化，要求每一位检修、运行值班人员一定要不断的进行充电，与时俱进 ，平时要严格要求自己，加强业务技能学习，使自身综合素质得以提高;在技术更新上，要肯钻好学，精益求精，为保障电网和设备的安全可靠、经济运行出力献策。