建筑施工职称论文范文水泥混凝土的质量控制

　　摘要：对水泥混凝土工程施工中的质量问题进行分析，阐述水泥混凝土施工的质量控制要点。

　　关键词：水泥混凝土,原材料,质量控制

　　水泥混凝土由于自身具有的性能在建筑工程上发挥着重要作用。其性能体现在具有较高的强度和耐久性。混凝土拌合物具有可塑性，能与钢筋形成坚固、耐久、抗震、经济的钢筋混凝土结构。钢筋混凝土结构在建筑工程中占有很大的比例，被广泛用于各种工程建设领域。混凝土结构的安全、可靠性和耐久性，对建筑结构的安全起绝对作用。因此，一定要加强对混凝土的质量控制，使混凝土结构安全。可靠地发挥其作用。下面就混凝土工程中容易出现的质量问题、产生的原因、施工中质量控制进行分析和阐述。

　　1 混凝土工程中容易出现的质量问题及产生的原因

　　1.1 造成混凝土外观质量差(如蜂窝、麻面、空洞、露筋现象)的原因

　　(1)混凝土配合比不当，坍落度过大或过小;

　　(2)混凝土拌合时间短，搅拌不均匀，和易性差;

　　(3)模板表面不干净，发生粘模现象;

　　(4)模板接缝不严密，水泥浆流失;

　　(5)混凝土振捣不密实或漏振;

　　(6)加外加剂混凝土发生离析现象，骨料分离;

　　(7)混凝土保护层太小或垫块支垫不均匀等等。

　　1.2 造成混凝土裂缝及强度不足的原因

　　(1)混凝土配合比不当，水泥用量大，水灰比大及砂率过大;

　　(2)粗细集料的含泥量过大以及级配不符合要求，压碎值达不到规范要求;;

　　(3)混凝土基础发生不均匀沉降;

　　(4)混凝土浇注时，振捣不密实;

　　(5)混凝土浇注后，养护不当，气候(温度、湿度)变化大等等;

　　(6)混凝土浇注后，混凝土过早受扰动及荷载作用。

　　(7)混凝土试件制作、养护、试验抗压不规范等。

　　2 混凝土在施工中的质量控制

　　2.1 原材料质量控制

　　原材料是构成混凝土的基础，原材料质量的好坏直接影响到混凝土质量的好坏，因此要对原材料质量进行严格把关。

　　(1)水泥：采用的水泥应符合国家标准《通用硅酸盐水泥》(GB175)的规定，水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定。水泥的强度和体积安定性指标直接影响混凝土的质量。体积安定性差，水泥的强度就不稳定，混凝土的强度就会发生相应的变化，因此，一定要选择好水泥品种。

　　(2)粗集料：粗集料应选用强度高、连续级配好、同颜色、含泥量小于等于1%和不带杂质的集料。施工过程中一定要控制好级配、针片状含量和压碎值指标。

　　(3)细集料：一般是天然砂和机制砂。在混凝土工程中，要符合建筑用砂技术要求。

　　(4) 水：混凝土工程再一般采用自来水和河水或地下水。不应含有影响水泥正常凝结于硬化的有害物质或油脂、糖类及游离酸等。

　　在混凝土生产过程中，对原材料的质量控制，除按正常抽检频率进行检测试验外，还应经常性的进行现场检查、检测，随时掌握原材料的变化情况，并制定相应的措施，如：砂、石的含泥量超标时，应及时处理、更换，保证混凝土原材料的质量;砂、石含水量发生变化时，通过测含水率，及时调整混凝土配合比中的实际用水量、砂、石用量。以免产生混凝土配料不准确，最终影响混凝土的质量。

　　2.2 模板工程质量控制

　　模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载。模板板面之间应平整，接缝严密，保证不漏浆，模板及支架系统结构要简单、装拆方便，便于钢筋绑扎、安装、清理和混凝土的浇注、养护等。

　　2.3 混凝土的搅拌机运输质量控制

　　混凝土采用机械搅拌，根据现场砂、石含水量及时调整用水量，按理论配合比计算生产配合比。搅拌时间应符合有关规定。随时检查混凝土搅拌是否均匀、颜色是否一致，并在混凝土搅拌地点和浇注地点检测混凝土拌合物的和易性及坍落度，观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。混凝土运输应以最少的转运次数、最短的运距从搅拌地点送至浇注位置为原则。提前安排机修人员对拌合设备和运输设备进行检查和修理工作，确保拌合设备和运输设备能够正常运转，确保施工过程中能够及时提供过程所需用量的混凝土。不能因为设备故障而影响混凝土的浇注，以及影响混凝土浇注质量。

　　2.4 混凝土浇注质量控制

　　混凝土浇注前，认真对模板尺寸及支架、钢筋绑扎和预埋件位置进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵严缝隙和空洞，方可浇注混凝土。

　　(1)混凝土直接倾卸时，其自由倾斜高度不宜超过2m，以免发生离析;高度超过2m时应通过串筒、溜槽等设施下落;高度超过10m时，应设置减速装置;在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。

　　(2)混凝土的浇注应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，应当在下层混凝土初期前完成上层混凝土浇注。

　　(3)混凝土振捣应以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为准，避免振捣时间太短或过长，漏振及过振。混凝土的振捣半径应不超过振捣器有效半径的1.5倍，与侧模应保持50~100mm距离，插入下层混凝土50~100mm，不应过深，以免造成下层混凝土的过振。

　　(4)混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平。

　　(5)混凝土浇注期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，并及时处理好。

　　2.5 混凝土的养护及拆模质量控制

　　(1)混凝土的养护

　　混凝土的养护，应满足对其温度、湿度和时间的要求。应根据施工对象、环境条件、水泥品种、外加剂或掺合料以及混凝土性能等因素，制定具体的养护方案，并严格实施。

　　① 控制好混凝土表面的降温和保温、保湿工作。对桥梁墩柱、薄壁台等混凝土采用包裹土工布及塑料布相结合的方式，封闭严密后，浇水湿润内侧土工布，进行定时洒水养护保持结构表面湿润状态，以防止由于混凝土内外温差过大而引起混凝土裂缝;

　　② 雨期施工的工作面不宜过大，宜逐段、分片、分期施工。避免在大风大雨天气浇灌混凝土;

　　③ 夏季应注意混凝土的浇注温度，采用低温入模、低温养护。

　　(2) 混凝土的拆模

　　混凝土拆模时间的早晚直接影响到混凝土质量和模板使用周转率。拆模时间应根据设计要求、气温和混凝土强度等级情况而定。对混凝土非承重模板，混凝土强度达到2.5MPa以上，混凝土表面和棱角不因为拆模而被损便可拆除。对混凝土承重模板，必须达到规定的设计强度后才能拆模。

　　3 结束语

　　混凝土施工过程中，首先，加强对进场的原材料质量控制，严格把关，确保原材料不存在质量问题;其次，加强对混凝土的搅拌、运输、浇注、振捣、养护及拆模的质量控制，做好每一个环节，避免出现纰漏，将混凝土质量问题扼杀在萌芽状态，消除混凝土质量隐患，必须以规范、规程、标准为依据从而使混凝土的质量自始至终受控有序。避免混凝土出现质量问题，才能使混凝土结构安全、可靠地发挥其作用，能够充分保证有效的使用年限。

　　参考文献：

　　[1] 中交第一公路工程局有限公司主编，《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)人民交通出版社，2011年7月 第1版。

　　[2] 中交天津港湾工程研究院有限公司主编，《水运工程混凝土施工规范》(JTS 202-2011) 人民交通出版社，2011年6月 第1版。

　　[3] 交通部公路科学研究所主编，《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 人民交通出版社，2005年7月 第1版。