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机场光纤通信运用实践之研究

来源: 树人论文网发表时间:2020-06-16
简要:【摘要】在我国民航事业的快速发展下,机场的各个部门和航空公司对通信服务质量提出了更高的要求,民航大用户不仅仅是需求简单的电话、数据和图片传输业务服务,而是还在以往

  【摘要】在我国民航事业的快速发展下,机场的各个部门和航空公司对通信服务质量提出了更高的要求,民航大用户不仅仅是需求简单的电话、数据和图片传输业务服务,而是还在以往的基础上对电子邮件、高速度数据、可视电话等提出了更高的使用需求。文章以光接入网为基本切入点,就光纤接入网的拓扑结构以及机场对光接入网的选择应用问题进行探究。

  【关键词】民航事业;机场;光纤通信;应用实践

通信电源技术

  社会的进步发展使得我国民航事业也迎来了新的发展春天,机场各个部门和各个航空公司对通信服务类型的要求不断提升,对机场通信服务质量的要求也越来越高。在民航以往通信服务业务的基础上人们对有线电视、可视电话、 高速度的信息传输等业务发展提出了更高的要求,特别是用户要求通信信息能够不受时间、空间的限制。根据这样的要求,机场电信网开始引入接入网,并将接入网逐步建设成数字化和宽带化的形式。现阶段多数民用机场内部的通信网络包含公用电话网络、卫星平面网络、分组数据交换网络等,这些网络运行所应用的是金属电缆,电缆传输消耗较大。而在光缆网上接入光纤的方式则是能够有效降低网络传输成本。为此,文章现就机场光纤通信的应用问题进行探究。

  1. 光纤通信网络应用基本情况概述

  光纤通信网络在使用的时候具备较多的优点,比如通信容量大、信息保密性良好、抗干扰能力强、成本低廉、维护方便等。基于光纤通信网络的这些优势,在日常生活中人们对光纤通信网络的使用要求提升。

  光纤通信网络没有网上屏蔽层,基本构成和同轴电缆十分类似,中心是光传输的玻璃芯。多模光纤的直径大小和人的头发丝十分接近,在20mm到25mm左右。为了能够让光纤保持在芯内,芯外会包裹一层折射率比芯低的2mm到10mm长度的玻璃封套。光纤的最外层拥有蜗壳保护纤芯,往往会被包裹成一束的样子。

  当前,网络通信技术在使用的时候往往会存在以下几个方面的问题:第一,线传输宽带设置较小。现阶段,通信的主干线路多为专业的PDH 34MBPS数字微波电路,宽带设定明显缺乏,主干线路的分布使用不够完善。第二,网络接入系统发展薄弱。现阶段的通信网络主要以交换和话音传输为主要方式,多数为单一性的钢绞线。第三, 通信网路结构薄弱。很多企业的通信系统都打造了迂回电路,网络结构的互连性较大,网络结构基本上都是星状结构,无形中浪费了电力资源。第四,电路的利用率较低。PDH制作模式由于必需经过多级分解才能够完成,这样的设定要求导致上下话路通话的不顺畅,无形中浪费了较多的电路。

  2. 光纤接入的网络拓扑结构

  2.1 光纤单星网

  光纤单星网也被人们称作是有源光纤单星网络,是利用一套有光源传输设备来替代交换局到用户端的周围。一般情况下,交换区域主干电缆的距离较长,钢缆线的对数较多,特别是在机场人流量密集的地方采用如此密集的光纤接入方式很难实现点对点的接线。光纤单层网具备良好的交换控制功能,将耦合器作为中央节点,能够打造出以中央节点为中心的星形网络,网络在交换局通过光缆线路终端来进行信息的传输,之后由钢线将业务引入到用户端,实现光纤到路边和光纤到大楼的距离传输。

  2.2 有源光纤的双星网

  从交换局到用户方向会以单一星形网络的传播方式来进行光纤信号的传输,在达到一个距离之后信号会以单一星形网络方式延伸到用户端终端界面。整个界面结构采用的是有源光纤传输设备,光纤设备上的终端程序完成复读操作,复用的信号在光纤远程终端和交换局的点对点上,并使用线路将终端信号统一连接在一起。

  2.3 环形网络

  光纤会从两个不同的物理路由接入光节点,将多个光节点串联在一起,首尾连接打造形成一个环形网络结构,有源光纤接入设备和同步光纤设备都能够打造成一个环形网络结构。在交换局位置和用户端的節点位置上会设置分插复用器,在分插复用器的作用下能够增加光纤接入网的管理能力,且各个支路的运行十分灵活,在有其他有源光纤接入设备接入的时候系统会启动保护功能。

  3. 光纤在通信网络中的具体应用

  3.1 光纤复合光缆

  在光传输网络打造的过程中需要经常性的建设传输电缆和光缆,在这样的要求下人们设计出了各种类型的光电复合缆,在复合光缆的作用下能够打造各种光传入接入网,从而为数据信息的传输提供更多支持。比如用于移动通信基站光纤拉远架设的光电复合缆和用于电力网络的光纤复合低压电缆具备重量轻、外径小、占据空间小的优势特点,且网络建设费用低廉,在使用的时候能够提供多个信息传输手段。

  3.2 用于FTTH的网络蝶形放入户光缆

  现阶段,我国宽带运营商的主要发展目标是FPPH,用户所引入的蝶形光缆中包含一到四根的二氧化硅涂抹层光纤,光缆的主要类别是G657,两用的室内外碟形光缆具备良好的阻隔性能,且在使用的时候采取了一系列的防水措施。

  4. 机场有线通信网络对光接入网络的选择

  机场光纤接入网络结构的设置和使用根据不同业务层次需要和用户需要来进行选择。第一,对于用户密度比较大的楼群或者距离电话交换局较远的用户可以选择有源双星网,在信号传递的过程中应用光纤接入的方式来代替以往的金属电缆。在具体的实践操作中通过全数字的传输方式来提供电话通信信道,数据信道的传播速率大幅度的提升。第二, 对于通信业务需求量较大和对通信安全可靠性要求较高的部门,比如调度热线部门、雷达站、服务专线等可以选择环形网。第三, 对于已经建设完成的用户群,可以选择应用无源双星网络。第四,机场光接入网的虚拟拓扑图。从上文分析发现光纤接入网在整个通信网络中占据十分重要的为,对民航发展建设也有着深刻的影响。随着现代移动通信技术的发展,机场光纤通信网也需要进一步的发展,在操作的时候需要相关人员从点到面的做好试点工作,并根据实际情况来选择适合的光纤接入方式。

  5. 结束语

  综上所述,在我国通信技术的快速发展下,光纤成为我国最为重要的通信传输方式,且在多个领域得到了广泛的应用。在这样的发展背景下怎样提升光纤的应用效率、增强光纤的安全性和稳定性成为相关人员需要思考和解决的问题。为了能够更好地利用电缆网络,需要相关人员采取措施拓展现阶段的网络通信容量。现阶段,我国移动通信公司和联通公司在发展的过程中都逐渐开展了移动数据业务,全球定位系统的应用成效提升,但是从发展实际情况来看我国移动市场和数据通信不够稳定,是影响机场光纤通信的一个重要因素。在未来,需要相关人员在这个方面予以更多的思考和完善,从而更好的提升机场光纤通信成效。另外,在机场光纤通信发展的过程中还需要实现宽带交换技术的平衡过度发展,即实现现代电信网朝着更高速度的发展方向转变,并在这个过程中拓展ATM的基本容量,打造一个机场通信的宽带综合业务网络。

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