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道路施工职称论文高速公路施工技术分析

来源: 树人论文网发表时间:2013-07-20
简要:摘 要:灌注桩是近年来在路桥施工中经常采用的一种地基施工工艺。因成孔方法不同,灌注桩又可分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩和挖孔灌注桩等几种形式。

  摘 要:灌注桩是近年来在路桥施工中经常采用的一种地基施工工艺。因成孔方法不同,灌注桩又可分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩和挖孔灌注桩等几种形式。本文对高速公路施工中钻孔灌注桩的施工技术进行了较为详尽的阐述,仅供参考。

  关键词:高速公路,学术期刊网,施工,措施

  1 钻孔灌注桩技术的特点

  钻孔灌注桩适应各种地质条件,又因其操作简单设备投入小等原因越来越广泛的应用在公路桥梁工程中。灌注桩技术对环境以及周边的影响较小,噪音小、振动小、地面无隆起或侧移,而利用此技术,灌注桩的入土也比较深。此外通过土层性质的分析,简化基础结构;并且能够穿过任何地质,承载力高。

  但是与一般的基础施工相比,灌注桩在施工过程中也容易发生质量问题。影响灌注桩质量的因素很多,比如施工工艺、地质环境、护壁工序、混凝土配制、灌注技术等等,哪一环节出现问题都有可能造成事塌孔、缩颈甚至断桩,不但造成财产损失,也会影响工程进度。

  2 钻孔灌桩技术的施工

  (1) 施工工艺。钻孔灌注桩施工工艺主要为:钻孔准备→泥浆制备→钻机准备→钻孔→成孔检查与清孔→吊装钢筋笼→混凝土浇筑等。

  (2) 钻孔的准备。钻孔前应当找准做桩地方,做好纵横轴线,标记基准点,还应当测量地图,对场地进行平整,并准备工作平台。此外对于施工道路以及排水设施的建设也应当及时到位。之后放出桥位线,布置临时的施工设施,做好钻孔施工的准备。钻孔设备大多是转盘钻机,因钻头的摆动可能造成扩孔,不利于施工,此处应当注意。

  (3)护筒。护筒应当具有高强度、高稳定型,护筒应当高出地面半米,地下深度应在 1m 以上。护筒的埋设应当按十字方向并用粘土夯实底部。

  (4)泥浆配置。泥浆的作用是在钻孔壁上形成一层泥皮,保护钻孔。泥浆还能悬浮钻渣,对于正循环钻机,需要泥浆满足一些条件。根据实际操作,泥浆的配比应当是:水:膨润土:纤维素:烧碱=100:7:0.007:0.003。膨润土的作用是使得泥浆的粘合度提高,同时其具有低密度、低沙、高稳定性、牢固性高的特点。纤维素则是降低了泥浆的失水率,可以在表面形成一层薄膜。烧碱则是提高了泥浆的稳定性同时具有保水作用。同时护壁泥浆的稀稠程度也对工程质量有着影响。泥浆过稠则会是的泥皮过厚,太薄了又容易坍塌。

  (5)钻孔。根据地质条件的不同在钻孔时可以选择回旋、冲击等不同的机械,钻机应当支撑牢固避免孔位中心产生移动。在钻机支撑架安装完后,钻机垂直对准桩位的中心,保持钻杆的垂直。匀速的钻孔,保证钻渣悬浮,根据地质的变化而即使的调整钻头的速度。

  (6)检查与清孔。当钻孔达到了设计要求是就要进行验收和检查。验收后需要进行清孔工作,为避免塌孔,需要保持水头高度。并且清孔后的孔底沉淀不能大于设计要求,否则重新清孔。

  (7)吊装钢筋笼。钢筋笼在现场或工厂切断、焊接后,再根据工程的需要来进行绑扎和点焊,外箍筋套在主筋的外侧从底部而向孔口方向依次的绑扎,钢筋笼加工完成后,可以利用起吊设备一次到位的安装,保持垂直度,在钢筋笼周边梅花形布设预制的混凝土保护层垫块。

  另外钢筋笼也可以孔内安装。首先对主筋进行焊接,钢筋笼的外箍筋是先做定型,后从底部向孔口的方向进行绑扎。其次在适当的地方可以建立支架。这种孔内安装法可以避免了利用起吊设备。钢筋笼安装定位后,应在周边梅花形布设预制混凝土保护层垫块。钢筋笼安装完毕,再次消除孔底浮土或沉碴,排除积水,进行验收,作好桩身灌注前的准备工作。

  (8)浇筑。浇筑前应当计算好设计要求的浇筑量,为了避免混凝土结块。搅拌后半小时内应当完成浇筑,并且还要保证塌落在 16 到 20cm 之间。第一次的灌注应当使得导管中的混凝土充满整个柱底,导管深度是 2 到 6m 之间。并且每次拆除导管后都应当安放于桩孔的中心位置,以保证浇筑的混凝土质量。浇筑完成的混凝土的高度应当高出桩顶 50cm 以上。

  3 钻孔灌注桩施工常见问题处理

  3.1 缩颈

  缩颈是灌注桩施工中常见的质量问题之一。当灌注桩桩周土体在浇筑过程中产生膨胀,容易导致清孔不彻底时,有可能会造成缩颈现象,另外,孔中水头下降,对孔壁的静水压力减小也是产生缩颈的一个原因。缩颈的处理办法主要是通过控制泥浆的比重,降低泥浆的失水量,通过用优质泥浆来解决。在处理时及时认真的进行清孔,在导正器的外侧焊接合金刀片, 也都对控制缩颈现象的产生有一定的作用。

  3.2 导管进水

  导管进水也称导管渗透,在混凝土浇筑的过程中,有时由于上提导管过量,而在接头的部分产生漏水的现象。容易造成混凝土的离析,影响灌注桩的质量,针对导管进水渗透的问题,在施工中必须加强检查,主要有验漏、抗拉、稳固等,此外人员的技术问题也应当受到重视,加强工作人员的技术培训同时注重导管的质量,在混凝土浇筑之前应当检查导管,并对漏水部位进行防水处理,必要时更换新的导管,并用小型的水泵抽搐混凝土后进行重新灌注。

  3.3 卡管

  卡管也是在钻孔灌注桩技术的施工中经常遇到的问题,因此,在施工的过程中,对于导管各部分的检查,是必要的,对于不符合设计要求的混凝土必须舍弃,此外对于时间的控制同样重要,通过缩短混凝土停留在导管的时间来提升施工质量。同时,对于导管提升要精准可靠,实时测试导管的深度,严格遵守施工的操作规则。

  3.4 坍孔的处理

  如上文所述,泥浆的比例失调会导致坍孔的发生,由于护壁的牢固程度达不到,钻孔的稳定性也随之降低。桩基的施工中为了降低成本,大多会用自然造浆的办法,如果不注意泥浆的调配的合理性以及使用时不恰当,不仅仅会影响施工的质量,更会造成环境的污染。实践中,以膨润土为主要原料的泥浆具有一定平衡地下水压的性能,对纺织坍孔以及保护孔壁起到了一定的作用。另一方面,外界环境也会对坍孔的发生产生影响,砂层的透水性较强,在砂层施工且静水压力达不到设计要求时,孔壁的沙土掉落,形成了坍孔。因此在沙土中或者淤泥层进行施工时,应当选用比重大、粘度高的优质的泥浆。如果塌孔发生时,钻头被掩埋,则应当首先进行清孔,然后在处理钻头将其提起。

  3.5 断桩

  由于导管提升过高,混凝土层与导管的底部脱离,由于混凝土发生离析,使得桩身中断,由于灌注的施工时间没有把握好,未处理好下部的水压,使得下不的水顶破了导管中的混凝土流至导管壁顶包裹了含有沉渣的表层。这些原因都可能导致断桩的发生。而对于断桩的处理,可以通过选用有足够的、能承受其自重和盛满砼的重量的抗拉强度导管。或者施工过程中尽量避免不当操作,及时处理导管提空和混凝土卡管现象。而冻结法,同样也可以解决断桩问题,所谓的冻结法就是在桩外的钻孔周围放置冷凝管,形成冻土,以此来处理断面。浇灌前需要进行导管的水密性试验,并严格控制导管的埋深与拔管速度,并及时测量浇筑深度,防止断桩。在水利工程施工中,要根据钻孔灌注桩的施工技术特点,严格按照施工工序,把握施工中的关键技术,并对施工中可能出现的质量问题进行防范,保证混凝土灌注桩的成桩质量。

  4 结语

  总之,钻孔灌注桩的施工技术随着使用的增加、应用的深入,其技术工艺也在不断的改进、发展。而对此我们更应当重视没一个环节的质量,完成技术的交底工作。而对于质量问题,应当做到严格控制,以严肃的态度去对待施工,努力改进技术,满足设计要求。水利工程的施工应当是全面的,只有通过全体人员的相互配合,共同努力,认真施工才能保证优质的工程建设,在保障质量中发挥出工程的最大经济效益。

  参考文献:

  [1]周水兴,何兆益,邹毅松等著. 路桥施工计算手册[K] 人民交通出版社 2001-5

  [2] 冯大斌 后张预应力混凝土施工手册[M] 中国建筑工业出版社

  [3]孙大权. 公路工程施工方法与实例[M] 人民交通出版社 2002

  [4]JTJ 041-2000. 公路桥涵施工技术规范[S] 人民交通出版社 2000-08-24