汽车安全与节能学报
汽车安全与节能学报基础信息：
《汽车安全与节能学报》是中国唯一的汽车专业科技学术期刊，经国家新闻出版总署批准，于 2010 年 3 月创刊，由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办，季刊，在国内外公开发行，现已被多家著名检索机构收录，包括CA、AJ等国际数据库。本刊设汽车安全、汽车节能、汽车环保和综述展望等栏目，涉及化学、医学、材料学、生物学、燃烧学、智能模拟和机械等领域。刊登国内外代表学科发展前沿的高水平创新性学术论文；刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程实验研究方面具有创新性的学术论文；刊登有建树，能反映当前国际汽车领域最为关心的科技成果的论文；宣传国家关于汽车安全、节能和环保等领域的政策和法规。本刊办刊宗旨: 贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映代表学科前沿的、学术上有特色的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。欢迎相关领域专家学者赐稿。
汽车安全与节能学报栏目设置：
主要栏目：综述展望、汽车安全、汽车节能、汽车环保。
汽车安全与节能学报办刊宗旨：
贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映代表学科前沿的、学术上有特色的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
汽车安全与节能学报收录情况：
中国期刊网入网期刊、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊
中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊
中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、万方数据—数字化期刊群入网期刊
中文科技期刊数据库、中国知网、CA、AJ等国际数据库、ASPT来源刊
龙源期刊网来源期刊、中国工业期刊学会理论编辑部荐稿期刊
汽车安全与节能学报订阅方式：
ISSN：1674-8484，CN：11-5904/U，地址：北京市海淀区清华园，邮编：100084。
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1）稿件须有创新性、科学性和可读性。
2）稿件为首发稿（凡已在其他正式出版物上发表过的论文，不予接收）。凡已录用稿件，要签署《出版合同》。
3）稿件须包括以下项目：题名、作者姓名、作者单位、不少于200汉字的摘要、3~8个关键词(以上几项应提供与中文内容一致的英文)，以及引言、正文、结论和参考文献。必要时可有致谢和附录。
4）在稿件首页地脚处，请注明第一作者（和通讯作者，必要时）的简介：姓名（生年），性别（民族），籍贯，职称或职务，和E-mail；对省部级及以上基金项目或攻关项目产生的论文，请标注基金类别与编号。
5）稿件的摘要应包括：研究目的、研究方法、研究结果和结论。首先写出研究目的或要解决的主要问题；其次写出主要研究过程、所用方法，可包括边界条件、使用的主要软件、设备和仪器等；最后写出体现该论文成就和贡献的结果和结论。
6）稿件应引用本领域最新研究成果的文献；文后参考文献通常不应少于12条（综述不少于24条）；非英文参考文献还须有对应的英文表述。采用顺序编码制，在正文中加以标引。
7）已与本刊签订二次出版协议的检索机构和数据库名录已列于本刊版权页（封4）。作者若不愿通过这些媒体发行，请在来稿时注明。本刊支付的稿费已包括著作权使用费。
汽车安全与节能学报社编辑部征稿车用动力电池系统的关键技术与学科前沿汽油机均质压燃实际应用的最新进展（英文）用于设计和评估汽车主动安全及一体化安全系统的开发方法（英文）基于台车试验的不同国家鞭打试验评价体系的相关性美国NHTSA2010年版新车评价规程的实例解析侧风干扰下半挂汽车列车行驶稳定性仿真Euro-NCAP腓护试验规程（v5．3．1和v6．0）分析动力锂离子电池的安全性控制策略及其试验验证锂离子电池各向异性导热的实验与建模具有实时运算潜力的并联混合动力汽车模型预测控制汽油-DMF和汽油-醇混合燃料的发动机试验生物柴油掺混比例对柴油机颗粒排放微观特性的影响《汽车安全与节能学报》起用DOI标志码和CODEN码降低中国主要城市实际运行的车辆排放（英文）保护汽车碰撞中孕妇乘员安全的包裹式安全带基于真实事故数据的人车碰撞事故场景设计与驾驶模拟实验（英文）汽车主动避撞系统的安全距离模型和目标检测算法电动汽车在碰撞试验中的电气安全胶接、点焊和胶焊连接方式的前纵梁耐撞性分析电动汽车用户接受电池快换服务的影响因素分析车用动力电池循环寿命衰减的测试与拟合采用改进碳烟模型的柴油机碳烟颗粒物生成及尺寸分布
