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航空动力学报

2021-05-19 22861 大学学报

航空动力学报基础信息:

《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学,叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。

航空动力学报收录情况:

《航空动力学报》被以下数据库收录:CA化学文摘(美)(2009)、SA科学文摘(英)(2009)、CBST科学技术文献速报(日)(2009)、Pж(AJ)文摘杂志(俄)(2009)、EI工程索引(美)(2009)、中国科学引文数据库(CSCD—2008)。

航空动力学报栏目设置:

《航空动力学报》主要栏目:航空航天发动机原理与设计;叶轮机械;燃烧、传热、传质;自动控制;结构、强度、振动;气动热力学;机械传动;实验技术。

航空动力学报订阅方式:

ISSN:1000-8055,CN:11-2297/V,地址:北京市海淀区学院37号,邮政编码:100191。

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    航空动力学报社投稿信息

    1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

    2.论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。

    3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。

    4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。

    5.参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。

    6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。

    7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。

    8.请作者自留备份稿,本部不退稿。

    9.论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。

    10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。

    航空动力学报社编辑部征稿分数阶Fourier变换在某型涡轴发动机APS热障涂层氧化动力方程适用性实验高温环境对振动测试信号传输参数的影响活塞发动机高空动力恢复方法的探索一种应用滑动最小二乘求取压气机特性的方法航空发动机防喘扩稳构件效能的试验基于浸入式边界方法的二维结冰机翼的数值模拟翼型分离流动主动控制实验机体/动力装置一体化分析中的动力影响效应数值模拟旋转总压畸变对压气机稳定性影响的二维不可压缩模型发动机可靠性多级综合的信息熵法第一近似限金属橡胶减振垫刚度特性及本构关系研究基于遗传算法的航空发动机管路优化设计叶片摩擦阻尼器切向刚度研究带热障涂层导向器叶片二维温度场及热应力分析转子碰摩振动响应的非线性时间序列分析含噪声的转子碰摩混沌信号分类识别平面接触圆运动摩擦力的解析与数值算法带冷气掺混的涡轮级流场数值模拟横掠单圆管流动与换热的热力学优化设计

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