省农业物流现状分析

农业物流是指以农业生产为核心而发生的一系列物品从供应地向接受地的实体流动和与之有关的技术、组织、管理活动，并且使运输、储藏、加工、装卸、包装、流通和信息处理等基本功能实现有机结合。但是农业生产和农产品又各自具体不同的特性，农业生产具有地域性、季节性、局限性和分散性，而农产品消费具有普遍性、全球性、全年性和农产品需求的丰富性，这样就使得农业生产和农产品消费两者之间产生了矛盾，要很好的化解这二者的矛盾就只有一个有效途径就是大力发展好农业物流。

一、农产品物流设施与技术应用发展现状分析

农业物流重在物流上，而对农产品的物流设施更新和技术发展是导致其成本比较高的直接因素，该循环链中有一个环节出了问题，进而发展影响奥农产品物流的其他各个环节。目前，从全国总体来看农产品物流设施与技术还是相对比较落后，具体表现主要有4个方面:

1、农产品在流通环节里都是以自然物流形态和常温为主

没有引入先进的物流冷藏设备和工具，多用货车拉运。在当下我们农产品的运输中，70%都是汽车中的敞篷卡车，很多农产品都会被日晒雨淋，在路上受到颠簸，仅有30%是采用普通的密封式厢式汽车运输，在这30%里，仅仅只有10%是带有冷藏设备和保温厢式的，所以在运送瓜果蔬菜等生鲜产品用冷藏汽车运输的比例大致在15%－20%之间。

2、在进入新时期以后，现代化物流运输对农产品的运输仓储设备严重缺乏。

一些地方还在使用上世纪六十年代的旧车、旧仓库，没有替换为新式仓储设备，使用了仓储保管的在技术上和使用机械化搬运的也比较少，多以人工搬运，过程中难免会因为人为原因造成损害和丢失，并且在面对大量农产品时，仓储堆放、卸装、存储、运输等处于散乱状态，毫无规划和管理。

3、农产品综合运输网络有待进一步建设。

一般来讲，农产品都会经历从产地运往具有消费能力的城镇，有的选择陆路运输，有的会选择海上运输，还有的会选择航空运输，有的会包含其中两种运输形式或三种运输都包括。但是从产地到城镇，内陆到沿海，汽车到火车到空运等多种方式联合搭建的复式交通运输网络还没完全建成。其中采用铁路运输农产品的方式几乎没有，汽车是最多的采用方式。

4、各种信息技术的运用程度偏低。

在农产品上对二维码扫描技术、GPS、CIS、ＲFID技术的运用较低。特别是ＲFID技术的优势，更是能解决纸质标签所解决不了的农产品信息难题问题。然而国内运用只有几家先进的企业运用，只是属于初步探索阶段。未来的物流园区、各物流节点，乃至农产品个体生产者都会注重ＲFID技术的使用。

二、农产品流通信息体系建设现状分析

农产品物流信息体系建设是物流发展的必然趋势，不仅可以提升农产品流通效率，降低物流成本，更可以实现食品质量安全可追溯查询。目前，随着经济的发展，中、高产阶级居民人数的增多。此阶层人群已经不满足追求富足的农产品，更加倾向高品质的农产品，对具有可追溯质量信息的农产品更是情有独钟。大数据时代的到来，物联网的构建，这也为开展信息体系化建设提供了前提优势。经过分析，目前省内主要出现三种农产品物流信息平台，即农产品物流网络交易市场平台，细分功能的农产品物流信息平台和农产品物流供应链信息管理的应用平台。我国每年虽然都加大对信息化平台的建设，可是还是处于初级阶段。当然这也和我国国情有着巨大的关系。由于农产品物流信息平台的建设需要巨大的资金、人力、物流，所以这不是一日之功。目前，我省农产品信息化体系建设方面的人才较少，农业从事人员专业素质较低，这使得信息化体系建设不全。大多数农民不会通过网络渠道出售农产品，也不会从网络数据库中获得相关指导种植信息、供求信息。因此一部分农户每年都悔出现盲目种植的现象，从而导致价格较低现象。所以，信息化平台建设迫在眉睫。

三、农产品物流销售渠道分析

目前，农产品销售主要有五种渠道，具体如下:

1、农业生产者直接渠道

农业生产者在短距离的产地零售市场自行销售自己的产品，这是一部分被农产品的销售渠道。它的优点是流通过程中的中间环节减少，可直接面对消费者，减少成本费用。但也存在一定的问题，如流通过程中缺乏加工保鲜等技术处理，导致产品价值较低。

2、产地批发直销渠道

农业生产者将其产品出售给产地批发商，由产地批发商给消费者。这种形式在一定程度上降低了生产者的交易成本，有时批发商也会对产品进行一些简单的分类和包装甚至加工。

3、产地批发+销地零售渠道

农业生产者将其产品销售给产地批发商，产地批发商再将产品销售给销地批发商，最后销售给消费者，这种销售渠道物流半径明显增大。

4、产地批发+销地批发+销地零售渠道

这是目前我国农业物流的主要渠道。在这种渠道中，地域之间的分工进一步深化，物流半径大，但中间环节多。

5、农产品加工企业渠道

这种渠道一般是农产品加工企业依据合同收购农户的产品，经过加工包装后直接销售给消费者，或配送给批发商、零售商销售。由于龙头企业有更充分的市场信息和技术信息，它可以对农产品销售有更为专业的指导，有利于调整产业结构和提高科技技术水平。四、农产品物流专业化与社会化分析如社会物流发展一样，未来的农产品物流也将会以外包的形式外包给以第三方物流企业，这也对农产品第三方物流企业的发展提出了要求。目前国内只有几家物流企业可以完成高质量的农产品物流的业务，辐射力度较小。我国大部分农产品的流通最初都是中、小个体物流承担者或农户自营者承担，运输到批发市场进行整合，暂时存储，然后通过物流企业或自营物流承担运输。社会化程度较低，信息收集、发布较少，设备技术落后，难以形成系统统计预测。只是被动的按客户要求提供服务，而没有自己提供增值服务的能力。基于农产品物流的特殊性，社会化的物流方式并不一定全部适合农产品运输，但是对基本的运输设备、设施的改建、重建都将会耗费巨大的资金。这对任何一个第三方物流企业来说的都是无法承担的，需要政府的扶持力度、政策法规的支持。

作者：韩伟 单位:长春大学旅游学院