施工成本管理问题研究

1项目概况

某机械工业园位于某市经济开发区内,总占地面积800余亩,工程建设总造价额约计5亿人民币。其中一期工程造价2.2亿,工程主要包括三部分:一是大型成套设备生产厂房,单体建筑面积约4500m2,造价约计5600万元;二是特种汽车改装厂房,单体建筑面积约4800m2,造价约计2800万元;三是工业园道路管网及生产附属设施,如变配电站、氧气站等。一期工程建设期为1年7个月,已于2006年2月投产使用;二期工程主要包括钢材集中下料中心生产厂房、原材料仓储厂房、办公楼及生活配套附属建筑,投资额约计2.8亿元,现在正在建设中,园区建设预计2008年底全部竣工。

2施工阶段项目成本管理存在的问题及对策

2.1成本管理流于形式,制度约束不到位、现场签证管理混乱

在施工成本管理中,很多是由于施工不能严格按组织设计方案进行施工,任意变更设计规范要求,从而在计价时反而得不偿失;一些企业分阶段的成本分析工作过于肤浅,不利于及时发现问题并予以解决;合同管理不完善,合同的签订与执行不够规范严谨,隐性问题较多,有的采取先施工后算账的做法,结果出了问题互相扯皮,甚至闹上法庭;现场签证管理混乱,不利于成本控制。要合理处理此类问题,必须从多方面入手:建设单位技术人员现场签证时,一定要有前瞻性,既要考虑签证内容的技术性,又要考虑其经济性;施工单位一定要注意施工过程中的资料记录。因此,在施工过程中只要发生变更就立即对涉及费用的部分进行调整,不给结算留下尾巴。并尽可能补充商定好相应的协议,从而有效地在施工过程中加强造价的控制。

2.2应用价值工程法进行成本控制

价值工程是要从技术与经济相结合的角度上改进和创新产品,既要使产品在技术上可靠地实现,又要在经济上成本最低。工业园道路管网排水管道原设计是采用FRPP管。项目技术人员在施工过程中,对这一作法提出异议,认为FRPP管虽然质轻便于施工,但是价格高,更重要的是不能用于承重过大的车行道等。为此,项目部人员争得建设单位意见后,开展了价值工程活动,运用价值工程原理进行功能分析,成功地采用了钢筋混凝土管替代FRPP管的工艺,节约费用164358元,既提高了施工的质量,又降低了成本。

(1)功能分析

根据设计,排水管道的功能包括:A:排水输送功能;B:耐酸碱、耐腐蚀功能;C:减轻劳动强度功能;D:抗震功能;E:承受压力功能。项目技术人员根据设计意图,确定排水输送功能为排水管道的一级功能。

(2)功能评价

在功能定义之后,项目技术人员进一步对功能进行了评价。首先运用01评分法确定功能评分值,进而确定功能指数。在计算出功能指数的基础上,项目技术人员继续计算成本指数和价值指数,具体如表2所示。通过上述分析计算,可以看出:功能B、D、E价值指数均大于1,说明功能指数过高,不能作为价值工程的对象。功能C的价值指数为0.27,小于1,其功能指数为0.13,但实现它却花费了47%的成本。功能A的价值指数为0.89,也小于1,但其功能指数为0.33,成本指数为0.33,但其价值指数接近1,跟功能C相比合理得多。因此,A和C都应该列为改进的对象,但主要考虑C的改进。

(3)制定改进方案

制定合理的改进方案是价值工程能否取得效果的关键。项目技术人员对管道铺设进行了详细研究。全面分析了经济、施工条件等方面的各种因素。在此基础上提出了将排水管道由FRPP管改为钢筋混凝土管的方案。钢筋混凝土管的承受压力性能跟FRPP管相当,质量较重,强度要高于FRPP管。从经济效益角度讲,将排水管道由FRPP管改为钢筋混凝土管之后,能够节约资金164358元。结算后,总成本节约额为27.21万元,成本降低率为0.21%。虽然成本控制的经济效果不算太明显,但是作为向科学成本控制迈出的第一步,为今后成本控制工作打下了基础。

3结语

在机械工业园建设项目一期工程施工过程中,利用价值工程法等技术与其经济性相结合、严把现场签证关口等方法,降低了工程成本,得到了各方的好评。