汴河变迁对生态环境的影响

唐宋汴河是中国古代著名的人工河流，在隋唐、五代以至北宋时期发挥过重要的航运、灌溉等作用。由于自然和人为的种种原因，两宋以后，汴河渐渐走向衰落并最终堙废，如今只有安徽泗县境内有一小段残存。唐宋汴河的变迁对流域地区的生态环境产生了深远的影响，也是造成该地区社会经济长期滞后的原因之一。

一、汴河的开凿

大业元年(公元605年)，隋炀帝下令开凿沟通黄河与淮水的通济渠。“三月，发河南诸郡男女百余万……自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通于淮。”［1］开凿工程分两段进行:西段引谷水与洛水循着东汉张纯所凿的故阳渠水道穿洛阳后，在巩县(今河南巩义东北)北面入黄河。中间经过一段黄河自然河道;东段则在板渚(今河南荥阳)东北开渠，引黄河水向东经阳武、中牟、浚仪(今河南开封)、雍丘(今河南杞县)、襄邑(今河南睢县)、宁陵、梁郡(今河南商丘)、永城、???今安徽宿州)、灵壁、虹县(泗县)、泗州(今江苏盱眙)入淮河。全段南北纵贯黄淮大平原，全长600多公里。唐宋时，通济渠称为汴河或汴渠，东南接济中原的物资多赖此河运输。随着封建王权经济需求的日益增长和社会经济的发展，它逐渐成为唐宋内陆水路运输的黄金干流。《元和郡县图志》卷六载:“隋代作之虽劳，后代实受其利。”《宋史•河渠志》也云其“漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进”。毋庸置疑，汴河(通济渠)的开通直接促进了唐宋社会经济的发展。

二、唐宋汴河变迁的过程

历史上，唐宋汴河经历了一个由盛转衰、废而复通、最终堙废的变迁过程。

(一)唐代中后期

安史之乱使唐朝国力渐衰，统治者无暇修治汴河，致某些河段泥沙淤积严重，八年不能通航。史载:“夫以东周之地，久陷贼中，宫室焚烧，十不存一……东至郑、汴，达于徐方，北自覃怀，经于相土，人烟断绝，千里萧条。”［2］卷120《郭子仪传》“东都河南并陷贼，漕运路绝。”［2］卷156《王智兴传》代宗时，刘晏、第五琦重开汴河，每年正月发近县丁男疏浚。［3］之后30年间漕路保持通畅。唐末战乱不息、藩镇割据、久不通漕，汴河连年失修，下游很快淤为污泽。［4］卷292穆宗长庆四年(公元824年)白居易途经汴河时，因感慨眼前的凋敝萧条而赋诗曰:“汴河无景思，秋日又凄凄。地薄桑麻瘦，村贫屋更低。旱苗多间草，浊水半和泥。最是萧条处，茅城驿向西。”［5］当时的茅城驿位于宿州西部汴河沿线，诗中反映了这一带因汴河失修而致的悲凉景象。昭宗乾宁四年(公元897年)，汴河下游??哦?洗?＞觯?桨度?柯傥?釉蟆＃?］卷292唐末诗人吴融有诗曰:“搔首隋堤落日斜，已无余柳可藏鸦。岩傍昔道牵龙舰，河底今来走犊车。”［6］此时宿州东段汴河已干涸，河床都可以通车了。

(二)五代北宋时期

唐末五代时，宿州西段仍有舟运之利，石晋迁都大梁即因漕运之便。［7］后汉时，曾修汴河沿岸斗门分水并疏浚河阴汴口。后周世宗柴荣即位后，改革政治，整顿军事，鼓励生产，尤其重视汴河下游的疏浚。显德二年(公元955年)，他“先命武宁节度使行德发民夫改汴河故堤疏导之，东至泗上。议者皆以为难成。荣上曰:‘数年之后，必获其利。’”［4］卷292“(显德七年)是月，浚汴河口，导河流于淮，于是江淮舟楫始通。”［4］卷294历经五年，周世宗即疏通汴河，以达江淮。九世纪以后河患加剧水源不稳，北宋建隆二年(公元961年)又加以疏浚，并引郑州以西索、须等水以加强水源。［8］卷93《河渠志3•汴河上》经此综合治理，汴河成为漕运的主干道之一，与当时的金水河、惠民河、五丈河合称漕运四渠。史载:“唯汴之水，横亘中国，首承大河，漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进。”［8］卷93《河渠志3•汴河上》但是，因“汴水浑浊，易至填淤”，［8］卷94《河渠志4•汴河下》宋代起初规定三五年一浚，至皇?三年(公元1051年)，因“河涸舟不通，令河渠司自口浚治，岁以为常”。［8］卷93《河渠志3•汴河上》以后汴口春开秋闭，“终岁漕运，止得半载”。［9］可见，到北宋中期，汴河已淤积严重，漕运大受影响，虽年年疏浚仍不免年年淤高。沈括《梦溪笔谈》卷25《杂志二》记载，熙宁年间，汴河自东京开封至雍丘(今杞县)、襄邑一段，河底皆高出堤外平地一丈二尺余，此时的汴河已成悬河。

(三)金元时期

公元1128年，金兵攻占汴京后继续南犯。东京留守司杜充为阻止金兵南下，在滑县李固渡西人为决堤，黄淮之间顿成泽国。至金皇统元年(公元1141年)，宋金在江淮流域长期拉锯，汴河失修失浚淤塞严重。宋室南迁后，某些河段仍为金朝兵马粮秣调运发挥作用。金初曾于河阴设黄汴都巡河官，又“于灵璧县潼郡镇设仓都监及监支纳，以方开长直沟，将由万安湖舟运入汴至泗，以贮粟也”。［10］金朝后来定都中都(今北京)，不再需要利用汴河漕运粮物，故朝廷不予重视，汴河堙废之势已不可免。南宋乾道五年(公元1169年)，楼钥出使金国，自灵璧北行数里途经汴河，“二日，车行八十里，虹县早顿。饭后乘马行八十里，宿灵壁。行数里，汴水断流……三日甲申，车行六十里，静安寺早顿，又六十里宿宿州。自离泗州，巡汴而行，至此河益堙塞，几与岸平，车马皆行其中，亦有作屋其上”，乾道六年正月二十日，“车行六十里至雍丘县(今河南杞县)……又六十里渐行汴河中……宿宿州，汴河底多种麦”。可见有的河床上已种上麦子。［11］同年，范成大使金由泗州路经汴河时，留下《汴河诗》一首，其注云:“汴河自泗州以北皆涸，草木生之。”［12］洪适也有诗云:“隋堤望远人烟少，汴水流干辙迹深。”［13］可见，唐宋以来流淌数百年的汴河，在12世纪后期已经变成了一条陆道。今天从商丘以下，经永城、宿州、灵壁、泗县的公路，大致就修在当年汴河的河床上。2006年宿州市区汴河遗址出土的瓷器中，发现了大量南宋及元代龙泉青瓷，以及金、元磁州窑系、钧窑系的作品。《宿州志》载:“元泰定初，通济渠改由徐州合泗水至清口入淮，而泗州汴口遂废，汴水湮塞、甬桥亦废。”王红五先生据此考证，直至元泰定二年(公元1325年)黄河大改道北入渤海，始致汴河丧失水源完全荒废。此前，被朝廷废弃的汴河的某些河段可能还在被民间商旅长期使用，如《泗虹合志》载:灵璧以下，在清康熙年间，逢水涨时依然舟楫可通。［14］