2021-4-10 | 建筑工程
众所周知，古黄河历史悠久，伴随其自然形态的演绎孕育了中华民族数千年灿烂的文化。作为“母亲河”的古黄河由于受城市发展等各种因素的影响，城区内部的古黄河由以往重要的航运河道转变为城市内河，失去了以往生机。时至今日，伴随着城市发展，我们惊喜的发现，由于古黄河区位独特，生态特色明显，蕴含了赋予城市活力的巨大能量和潜力。
1项目概况
古黄河横贯淮安市东西，与里运河、大运河、盐河一起架构了淮安“四水穿城”的城市蓝色网络，形成了中国江北城市中独具魅力的水网城市景观格局。古黄河一直以来作为城市水源地，生态基础较好，属于淮安市最具特色的生态河道，是构成淮安“绿水城市”水网格局的重要组成部分。规划范围:西起京杭运河，东至开发大道，水道长29．1km，规划总面积约25．4km2，其中水域面积3．5km2。
2规划研究与定位
2．1规划定位
古黄河滨河路规划定位可分为两个方面:宏观:建构古黄河滨河区域交通系统，强化古黄河滨河带状公园的生态特色与城市的关系，使之成为重要的城市景观滨水廊道，推动城市整体形象的提升。微观:通过内外交通系统整合，提升古黄河景观带建设水平，强化沿河绿地生态休闲功能，改善沿线人居生态环境，创建以人为本、尺度宜人、生态突出、具有古黄河特色的连续滨水开放空间。
2．2规划目标
以古黄河生态为核心，通过滨河外部交通和内部交通的层次化梳理，建立完善可行的滨河道路系统骨架，串联各区域，实现城市滨水界面和透水廊道，使之成为彰显淮安“绿水城市”的重要窗口和世界一流的城市滨水空间。
2．3规划理念
1)滩———自然的交融:构思过程中体现“滩”的自然概念，将水体、场所、设施、绿化等元素用“滩”的概念或形式进行表达，体现自然。2)简———空间的开合:“简”体现秩序和空间廊道，绿地块面形成简面，滨河道路系统又恰如串联简面的线，使整个景观进行自然中的秩序化，实现城市的“透水、透绿”。
2．4规划结构
针对古黄河线性空间形态，本规划提出以“一水穿城、三片布局、四线架构、多点分布”的空间框架结构。
“一水穿城”指的是横贯东西的古黄河。水是该区域最具吸引力的城市风貌特征，规划依托水系良好的水文及生态优势，构筑城市滨水生态休闲景观带。
“三片布局”指的是三个功能分区。根据淮安市城市总体规划及绿地系统规划的要求，同时结合现状用地“自然—城市—自然”的区域特色，结合城市未来发展，确定其古黄河沿线功能空间特性为“闲—灵—野”。
西部区—“休闲”—主题为:保护自然环境，倡导生态休闲。结合河心洲生态旅游休闲公园、自然观光典型滨水地块等形成淮安近郊以自然、科普、生态、休闲为主线的功能形态。
中部区—“灵透”—主题为:透水透绿，营造现代都市空间。通过桃花坞、古黄河生态民俗园、生态度假村、古黄河慢节奏活动会馆等系列景点的引入，以及樱花园、古黄河广场及南北地理分界线标志节点，强调城市与滨水空间的结合，强化城市的空间节点效应，激发滨水区域活力，营造现代都市滨水空间。
东部区—“野趣”—主题为:展古黄河风貌，推动生态旅游。结合地块的自然特性以及古黄河的原始地貌特征，规划农业观光园、古黄河湿地公园、郊野体育公园等，打造以自然为主的原生态景观特征。
“四线架构”指的是分别通过水线、交通线、生态线、文化线形成规划范围的系统骨架。
“水线”指的是古黄河的水体，通过水体将各区域连接，强化滨水空间的连续性。
“交通线”指的是规划范围内滨河道路系统形成的内外交通循环线，为滨水休闲和生态感知提供保证。
“生态线”以生态特色为核心，结合现状整合现有滨水绿地，新建绿地按照“成片、成团、成线”的原则加以规划，保证绿带的宽度、连续性，与城市绿地形成系统。
“文化线”延续古黄河历史文化，结合交通系统通过小品、设施、标识系统体现文化的连续性，提升淮安历史文化名城的形象特色。
“多点布局”指的是散布于滨水空间的景观节点。
3片区详细设计
3．1西部片区
主题为:保护自然环境，倡导生态休闲。结合片区特色，对现有用地空间进行整合，形成近郊区以生态休闲为主题的自然公园和景点，强化古黄河的生态保护与恢复。西部片区效果图见图1。
1)景区规划措施。a．为保护古黄河生态敏感区，结合电厂边缘设置不小于100m的防护林带。b．淮阴区水厂取水口设置不小于80m的防护林带。c．搬迁水泥厂，对原址进行生态恢复，形成河心洲生态观光园。d．结合防护林带局部引入风景林带，打造古清口休闲旅游生态园，新建望淮楼、古清口碑廊、文化林登，形成黄河入淮口的郊野休闲公园。e．南部区块结合河心洲作为自然观光典型滨水地块引入花、林、草，通过贝类及植物种子吸引鸟类，形成具有生态特色的滨水观景区。f．局部地块引入康体休闲设施，增强城区的边缘效应，创造融于自然的休闲感受。