公路工程造价课程中一体化教学实践

一、理论课教师和实训指导教师的一体化

教学中明显与实际工作岗位结合不够。理实一体化的教学要求加强对双师型教师队伍的培养，要求教师既能胜任理论教学又能胜任实训指导。理实一体化的教学，通过任务目标的设计，合理地将理论教学融入到实践教学中，这就要求有一支更加高素质的专业教师队伍。要求教师不仅要有很强的教学能力，还要有丰富的实践经验；既要懂理论更要懂得操作。对于“公路工程造价”课程而言，要培养能完全掌握工程量计算方法，独立编制概预算的专业人才，要求专业教师理论与实践操作技能更加全面，应具有丰富的实践经验和宽广的知识面。通过理实一体化教学，使教学过程在做中教，在做中学，在学中做，教学做完美统一，这样才能取得更好的教学效果。理实一体化教学要求教师合理设计教学思路。例如，概预算部分，以某高速公路两阶段设计图纸及原始数据表为例，为了培养学生识图算量的能力、手工编制和利用软件编制的能力，我们可以设计理实一体化的教学思路。这样，就可以把传统教学很难讲清楚的算量、定额的选择、概预算表格的填写融入到教学当中，学生的记忆会更加深刻。

二、理论教材和实训教材的一体化

在传统的“公路工程造价”教材中，有关概预算的理论知识占的比重大，学生往往实训时忘了理论知识，不能把二者很好地融合起来。现在的教材是以实训为目标，落脚点在实训，以任务来驱动理论知识的教学，分单元进行模块化的实际技能训练，理论知识就变得更加浅显易懂，可操作性强。例如，我们可以将工程计量划分为路基路面工程计量、桥涵工程计量、隧道工程计量三个知识模块，每个模块里都可以确定相应的目标任务，以案例引出理论知识，比如以某一条路线工程的计量为例，引出相应的知识模块理论知识，对相应的理论知识进行讲解，然后再进行实际技能的训练，提出设计好的训练目标。如果要求学生写出实训报告，报告里，应在总结部分提及实训中可能存在的问题以及处理的措施。

三、理论传授和实训指导教学的一体化

“公路工程造价”作为路桥专业学生一门重要的专业课程，学生学得如何，一走上工作岗位就会很快受到用人单位的检验和评价。理实一体化的教育理念要取得显著的成效，要求任课教师在教学方法上能够灵活地采用多种教学手段，整合多种教学资源。理实一体化的核心是围绕着实践技能项目任务来展开的，这就要求任课教师用心备课，在讲授理论知识的时候，紧扣实践项目进行，突出重点，由浅入深，要符合学生的认知规律，充分调动学生的求知欲。“公路工程造价”课程的实训项目很多是以表格文件的形式出现的，这就要求教师能充分利用多媒体设备直观地演示，准备好相关实训项目的课件。学生要能动手做，就要训练学生学会使用计算机造价软件和手工编制造价文件。

四、理论课和实训课教室的一体化

传统的职业教育实训场地明显不足，理论课教室和实训室各自独立设置，且相距较远，教师和学生疲于各教学点的转换，造成了理论教学和实训教学不同程度的脱节。理实一体化的教室可以有效地整合各种教学资源，使理论教学和实训教学融为一体。“公路工程造价”课程理实一体化教室可分为教学区和实训区两个功能区，按标准班级50人为例，建筑面积需300平米。教学区配备多媒体投影、视频点播、仿真实训教室等，教室里可以配备相关目标任务的实训模型，增强学生的感性认识，使学生较好地学习工程造价的理论知识以及展示概预算的工作过程。实训区可以设置若干个工作台，工作台上配备教材、《公路工程预算定额》、《公路工程施工与计量》以及施工图。学生以真实的概预算工作为小组，担任不同的角色，模拟真实的概预算工作。这种仿真的工作环境可以让学生自觉地调整自身角色，更快地融入到实训的工作过程，完成实训的任务。

五、理论知识考核和实践能力考核的一体化

“公路工程造价”课程的考核可以采取闭卷、开卷、口试、笔试、实训操作考核相结合的方法，重要的理论知识采用闭卷笔试，而对于实践能力考试，可以采取开卷、口试和实训操作考核相结合的方式。最好能结合实际工程项目，校企合作，通过评定学生的项目完成情况对学生进行考核。

六、结语

采用理实一体化教学的目的，旨在通过互动性更强的边教边学的教学手段激发学生的学习兴趣，提高实践操作技能。对于“公路工程造价”课程理实一体化教学模式的实施，教师要充分利用理实一体化教室、理实一体化教材，利用多媒体演示实训目标的操作过程，使学生通过计算机模拟实训项目的操作，在模拟实训的过程中自主学习获得理论知识、掌握技能。

作者：李玮 刘华 单位：江西交通职业技术学院