公路工程施工中的质量控制分析

1在施工中控制质量

1．1对项目施工人员的控制和安全意识

工程施工阶段是控制工程的主要环节，施工阶段对工程质量的优良起着决定性作用。目前建设项目中的管理与施工人员大部分来自学校和有多年施工经验的技术人员等，在当前形式下，是不能满足公路工程发展要求的。因此，应鼓励和加强施工单位提高本身的管理和技术水平，督促他们通过自学和单位培训强化专业技术，从而不断提高自身素质和管理水平。积极地为工地施工人员创建学习条件，不断提升施工人员的操作技能水平。在加强施工人员和机械操作手的思想教育和政治修养方面，制定了相应的管理条例和惩罚办法，使他们在脑海中要有质量安全这个概念，以便于更好更快的完成工作。从项目经理到施工员、工人，不断灌输质量安全的意识，并不定时的召开座谈会，让大家创所欲言，这样有一些别人不能发现的问题，在会议上可以谈到并解决，让他们对质量的认识和安全的意识更深更好的理解，做到把工程质量和自身安全紧密地联系在一起，确保了施工的质量与安全。

1．2施工原材料管理

建立健全材料的运输和管理制度，避免材料的浪费和丢失。正确合理的使用材料和按照规定正确的施工是节约材料的重要措施。对于公路工程上所用到的材料，必须满足设计和规范要求。进场时必须检查有无正规的出场合格证明和材料检测单，工程中所有的成品构件，必须有厂家批号和出场合格证书。管理人员严格禁止不合格的材料进入施工现场，从而造成严重的隐患。所用到的原材料必须按规定进行抽样检查。材料的检测应按国家质量标准检测和符合公路工程规范管理的章程。现场配制使用的材料(如:水泥混凝土、沥青混合料、水稳基层用料、砂浆等的配合比)要先提出试验要求，经质检部门检验合格后，出具检测报告后方可使用(质检站的资质必须在乙级以上)。原材料的试验，可以控制进场材料的质量和其技术指标是否满足工程的要求。比如:路基填土，通过现场的试验可以测定路基填土的强度(CBＲ值)是否符合要求，是否能用于路基填土，以保证路基质量，还可以测定出最佳含水量和最大干密度，为施工填筑压实提供了非常有用的数据。通过混凝土或砂浆的配合比试验，可得出可靠的、经济的配合比，这样即保证了质量又降低了成本。

1．3施工中特殊设备管理

公路工程项目对于工程用石油、用电的安全油料库房设专人管理。在油料旁设置明显的警示标志，油料库设置在远离明火的地方并严格安全用电，供电设施按规范要求安装保护装置，严防触电、漏电等事故的发生。

1．4对施工现场机械和工器具检查和控制

施工现场的机械控制包括施工作业的机械(全为大型机械)、工器具、试验设备等的预防与控制。公路工程项目在开工前对机械手和试验人员均进行了岗前培训和安全教育。时刻提醒“质量就是企业的生命”的观念。重要机械设备必须持证上岗，汽车司机遵守交通法规，运料车辆进入现场要按规定路线限速行驶。

1．5对于工程的施工方法管理与衔接

工程质量问题的许多方面都是通过现场跟踪检查才能找到工程质量方面的问题。工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，管理人员一定要腿勤、手勤，在施工现场发现问题解决问题，要工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。质量管理人员和安全员要在施工现场，及时提醒施工人员要按规范要求施工，并随时进行抽查。

2工程竣工验收对质量安全的控制

竣工验收阶段是工程完成后的保护阶段，也是影响工程质量的重要环节。验收是建设单位、施工单位、监理单位等有关单位对施工阶段的质量进行最终的检验与评定。施工质量的优良也在这一阶段做出评价，是否符合设计规范要求，是工程项目交付使用重要环节。在工程交付使用阶段，要做好工程的养护工作。

3结束语

项目质量安全管理将会逐步走向系统化、法规化，它不仅受到技术、经济、责任等方面的约束，还要兼顾工程法律法规、技术美学等方面的因素。现代化的施工，必定有现在化的管理来体现。所以，管理人员、施工人员和监理人员的素质也将有一个大的跨越，用知识武装自己的头脑，用技术指导优良的工程。这样严格管理对于将来的工程质量、安全生产将会有一个很大的提高。

作者：邱树树 杨翠萍 单位：内蒙古自治区煤田地质局