公路工程路基路面雨季施工综述

一、雨季公路路基路面施工中影响施工质量的因素

1.雨季施工对公路工程施工的路基工程质量的影响因素

在雨季施工中，常常因为路基含水量大引起“弹簧”现象的出现，为路基的碾压以及压实带来很大的影响，很容易使这种现象扩大，以至于整个路基都出现这种现象。雨季施工由于其含水量大，不仅仅只产生这种现象，而且也会导致路基的弯沉值过大。由此降低了路基土的强度，使公路的病害加大。在路基施工中也会产生软土现象的出现，通常因为在雨季进行施工路基的含水量以及填料不好把握，以至于软弱土的现象在路基土中出现。尽管这层土在路基中相对来说比较薄，同样也会造成很大的影响。使得路基的填筑中由于这层土的强度比较低，稳定性差，而导致整个路面的质量不达标现象。

2.在遇到雨水的时候公路的路基会发生性质的变化

公路路基的材料主要有沙石、石灰石和水泥稳定土等材料，在雨季施工时，这些材料一遇到雨水就会出现以下几种情况。在雨水湿润的时候，无机材料常常发生松散的现象。尤其在雨季进行施工时，这种现象经常会发生。由于雨水的作用混凝土颗粒变大，随之雨水就进入材料的内部，从而使整个路基的无机材料都受到水的浸泡。同时，路基中的石灰由于雨水发生化学反应导致生成碳酸钙，使路基内部的材料出现松散的现象。路基中的无机材料在被水浸泡后还会出现板结，当路基中各种材料都处于压实状态时，石灰石也会和其他物质发生一系列的反应，比如发生硬化反应是跟粉煤灰发生板结。除了无机材料，还有路基填料中的沙粒和碎裂的石块。更严重的是，导致其中的混合料被硬化形成半截块，对路基填料中的基层质量与性质都有所减弱。

3.雨季导致沥青混凝土性质的改变

沥青材料在遇水后经常会发热，这样就会出现水膜。当出现水膜的情况，沥青的粘附性就降低了，不是很好的在路面地基上附着。从另外一个角度思考，当雨水受高温后会蒸发。蒸发能带走很多热量，这时沥青路面的温度就会降低。沥青路面的温度降低之后，其附着性也就相应降低。当其附着度降低之后，很容易也会发生沥青混凝土解体，使沥青混凝土路面发生破裂或者裂纹的出现。当然，空隙的增大使得雨水渗入路基下面。当冬季寒冷的时候出现膨胀，对沥青路面同样也会产生破坏。

二、公路路基路面雨季施工技术措施

1.雨季施工的准备工作

（1）成立有工程施工主要负责人参加的雨季施工领导小组，负责雨季施工的组织领导工作。（2）对选择雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织设计。（3）工程进入雨季，需与当地气象部分加强联系。并设专人收听天气预报，做详细记录。天气情况上墙，遇天气情况异常，马上采取预防措施。（4）雨季施工应综合规划，合理布设现场排水系统。采取有效措施及时引排地面水，避免排水不畅影响路基施工，危害路基安全。（5）根据施工现场实际情况，提前备足工程材料、生活物资及防汛设备。（6）修建好施工便道，保持晴雨畅通。（7）应做好疏浚排水工作，尽量减少因路基施工对居民造成不良影响，防止因施工对家田造成淹没等危害。

2.雨季施工技术措施

首先，进行对路基施工的安排以及对出现问题的预防措施。路基的处理反复性比较高，有时要进行压实以及压实，有时要随时进行挖运。在路基的表面对路堤的填筑设置排水沟，排水沟的设置占比为2%～4%左右，并且在路基没压实前对这个过程的施工不能中断。在对路堑进行施工时，开挖一定要分层进行。每挖一层排水沟的设置一般都设置横向和纵向的，以确保排水在施工中的通常。相对于被占用的沟渠和河道来说，应该运用相关的措施，在公路工程中一定要保证其原来的排水能力和之前的相同。在建设好的路肩和路堤，为了保证雨水能引导排水系统里面，在其之上设置临时性的纵向排水土埂，并且每隔一段进行设置排水槽与出水口。在雨季来临的时候，同时也要做好对材料的储备，并对雨季的雨水及时做好防洪和排水的措施。为了避免由于雨季雨水对路基的冲刷而造成塌方，在进行公路工程施工时一定要对路基进行填方并压实。同时，这样也会防止诸如环境污染以及水土流失的情况出现。在一些地质条件之下必须避开在雨季施工，例如某地段处于低洼等。在边坡高的地方进行路堑开挖工程，要么提前进行衡水够的设置，要么及时做好防护。当遇到雨季的时候，在边坡加厚30cm的保护层，雨停后再恢复到设计高度。在对路基两侧进行排水沟的开挖时，当进行到设计高程的30cm时必须停止开挖。待雨停后，或者雨季过后，再进行压实成型。

3.砌体工程雨季施工

砌体的稳定性由砂浆等材料的粘结性与含水量决定。通常我们在进行公路工程施工时，不能讲工程的料石进行统一堆放。特别是用水不能进行湿润，一定要保持干湿砌体搭配的合理才能进行砌筑。当遇到特别大的雨时，停止施工，以防止被大雨冲刷导致料石的湿润，一般就在砌体铺设一层干性质的料石在其顶部。我们在公路施工当中，为了追求其砌筑效果的良好，在拌合时对拌合量尽量控制好，以避免拌合后的砂浆受到雨水的浇筑。

4.混凝土工程的雨季施工

天气预报的情况及时掌握好，模板的涂刷要保证在晴天施工前进行，避免模板的涂刷层被雨水冲刷，已经浇筑好的要采取措施防止雨水冲刷。在大雨的天气应停止混凝土的施工，施工缝的留置要根据工程结构的实际情况多设置几道。雨季的工程施工要尽可能多测量几次混凝土的含水量，根据施工情况及时进行含水量的调整。大面积的混凝土的浇筑前要掌握好2～3天的天气预报，避免雨季进行大面积混凝土的施工。下雨时不能进行钢筋焊接等工作，急需这样施工时，应该做好防雨工作在进行施工。

5.雨期施工的安全措施

公路工程在雨季的施工中，要做好防风、防雷、防电、防雨、防汛等工程。施工中的机械设备应放置在较高位置的地方，防止雨水淋刷和防止潮湿现象，还可以搭设防雨棚等设备防止雨水淋刷。机械设备的电源线要做好防护工作，经常进行检修维护工作，严禁私自拆改线路，施工人员要做好安全措施保证好自身安全。五、结语公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。因此，在工程实践中应该从施工准备阶段到各个施工阶段都要控制好质量，加强公路工程施工中全过程的质量控制，重视雨季工程中的施工，做好公路工程中的质量控制工作。

作者：王海涛 单位：广东省基础工程公司