2021-4-9 | 物流管理论文
本文作者：江许胜 单位：亳州职业技术学院管理系
物流管理专业实践教学改革的必要性
根据对亳州市相关企业调查资料分析显示，我市物流企业数目逐年增多，物流人才成为紧缺型人才，其中基层物流人才需求所占比例最大。为了进一步掌握企业物流岗位对学历要求的情况，特对亳州康美物流、天运物流等多家企业做了抽样调查，发出问卷３００份，现场收回问卷２６５份，样本资料２６５份，其中要求本科学历岗位数６２个，占２３．５％；大专学历岗位数１１８个，占４４．５％；高中学历岗位数３３个，占１２．５％；中专及技校岗位数５２个，占１９．５％。可见，物流企业岗位中对大专层次的人才需求是主流，高职物流管理专业人才市场空间较大，企业更需要技能型人才。
物流管理专业实践教学存在的问题
企业当前最需要的是实践操作能力强的高校毕业生，最看重的是学生的综合素养。但很多高职院校课程设置存在“三多三少”的普遍现象，即理论课时多、实践课时少，专业知识课程多、职业素养课程少，重复性知识多、整合性内容少。而且，实践教学的时间安排可操作性不强，存在理论与实践分割的倾向，教学时间安排上仍以课程的学时为单位，时间上无法满足项目操作用时要求，破坏了物流实践教学的连续性，需要授课教师之间经常调换课表，才能较好开展一次实践作业。上述问题，导致了高职物流管理专业的人才培养定位与企业岗位需求脱节，在一定程度上也影响了学生的就业质量和社会满意度。我院物流管理专业目前全日制在校学生２４０人，２００９级、２０１０级学生目前在校就读，２００８级学生现已进入企业实习。现有专任教师１２名，缺少企业兼职教师，且专任教师职称、年龄结构不太合理。现有物流综合实训室一间，非标准化ＥＲＰ实训室一间，但事实上物流实训室的教学功效并未得到体现，主要原因可能是对物流岗位实践了解不全面，对物流实践教学特点和内容理解不深入。需要什么样的实训条件，要锻造学生哪方面的能力，应该采用什么教学方法等，不仅需要良好的实践教学环境，更需要一套成熟的实践教学模式。纵观国际上成功的高职教育模式几乎都离不开校企合作、工学结合，充分体现学校与企业共同育人的宗旨，理论与实践紧密结合的重要性，但在我国由于种种原因，校企接洽存在缝隙，首先表现为接洽不对等、深度不够及机制不成熟［３］。校企双方的要求与期望值存在一定距离，学校期望企业培养学生动手能力，企业则追求利润，认为在校企合作中的收益不大，表现不积极，因此合作层面较浅；其次是工学时间搭配难。在工学交替培养过程中，学生半工半读，而企业则需要保持岗位工作的连续性，学校在顶岗时间安排上没能考虑企业工作的连续性；再次是岗位需求供需不平衡。物流企业对人才的岗位需求是有限的，一次性接纳大量学生进行工学交替学习不现实，学生往往要被分散到多家企业中进行，或同一岗位安排多批次进行，这就给工学交替的组织实施带来很大困难。
物流管理专业实践教学改革的措施
在重构实践教学体系工作中，高职人才培养方案很重要。首先要构建一个中心，即以学生为主体中心，注重对学生的动手能力和职业意识培养；其次要突出两个融合，即校企融合，工学交替，体现共同育人机制，强调校企利益平衡；再次要围绕三种能力，即基本职业素养、专业技术能力和岗位操作能力的培养，突出实践教学的主线条；最后要健全四个环节，即有明确的实践教学目标、实践教学内容、实践教学评价机制和组织保障体系。实践教学内容要紧紧围绕“１２３４”实践教学体系，坚持“以学生为主体”这一中心，突出学生基本职业素养和综合能力的培养。在实践教学内容安排上，一方面要考虑实践教学的基础条件，选择最佳的实践教材，配备得力的教学师资，创造最优的实践环境。另一方面要围绕实践教学能力目标要求，有针对性的开展各种实训活动，采取课内教学与课外教育相结合，校内教育与企业培养相结合的方法，充分利用学校的实验、实训条件培养专业技能和职业素养，利用企业的生产管理实训基地培养岗位操作综合能力。在实践教学方法上，要体现职业性、参与性、理实一体化的特点，并与各项能力培养的目标一致，可以市场调查法、任务驱动法、角色扮演法、模拟仿真法等多措并举［４］，让学生感受真实的企业环境，自觉养成基本的职业素养，实现校企“零距离”。“三师型”教师是指既能传授理论知识，又能指导专业实践，还能帮助学生进行就业、创业指导的教师。随着市场经济的发展，职业院校面临的外部环境发生着巨大的变化，教师培养由“双师型”向“三师型”转变将是职业院校的必然选择［５］。
要想实现这一目标，须走外延和内涵双重发展之路。外延发展即校企联合，聘请行业和企业中既具有理论基础、又富有物流实践经验的职业经理、专业技术人员作兼职教师，担任物流实务类课程的教学任务。内涵发展即加强现有物流专业复合型师资队伍建设。由于物流专业实务操作性强，只从理论层面提升教师水平是无法满足物流专业教学需要的，因此应该积极推进教师的社会化培养模式，首先要有计划地组织在校教师分批到相关企业考察或顶岗学习，通过参加相关物流技能培训，开展学术研讨，课题研究等途径，掌握本专业的应用技能，其次要对教师进行职业规划、职业选择及职业指导能力的培训，以积累经验，达到物流管理专业实践教学对教师素质的要求。实践教学基地建设坚持内外并举，不拘一格。一方面要完善校内物流实训基地建设，充分发挥其应用功能，针对存在的问题，首先要修定物流实践教学内容、方法和考核标准；其次是完善分功能物流实训室的建设，围绕物流基本功能要素的实训需要，设计实践教学场景；再次要加强软件模拟仿真实践教学，让学生在实训室就能感受企业运作真实环境。另一方面要大力拓展校外实践基地建设，尤其是要与企业形成伙伴型战略联盟，遵循“大、中、小相结合，集中与分散相结合，国企与民企相结合，专业对口与不对口相结合，不拘一格寻找合作伙伴”的思路［６］，可以在不对口企业的物流部门建立实践教学点，在对口物流企业建立实践教学基地，以解决工学交替过程中岗位需求不平衡的矛盾，及实践教学组织实施难的问题。实训教材是实训教学的基础内容之一，也是实践教学改革的关键，合适的实训教材有利于物流实训的教学。改革中要以物流业务能力为核心，以物流管理的基本功能要素为出发点，切忌搞大而全。教师在教材编写中，杜绝搞形式化，防止偏理论轻实用，要突出应用技能，突出可操作性，真正体现高职物流管理专业人才培养模式的特色。