2021-4-9 | 乡村经济论文
本文作者：田玉玛 单位：浙江交通职业技术学院
1农村产业发展特征的变化
康庄公路建成通车前,偏远的山村农民由于出行不便,信息闭塞,过着自给自足的生活。他们除了在家耕种自己所属的一小块土地之外,基本没有别的产业。虽然山林众多,山上也有众多的土特产品,但由于外运困难,所以在农业、林业及养殖业方面,产品以自给为主,为改善生活条件,增加收入,大量的人尤其是中青年人外出打工。康庄公路建成通车后,虽然打工仍是当地农民的主要收入来源之一,但由于运输方便了,外出打工的人也出现了部分回流,他们依托家乡的自然条件,发挥当地的产业优势,发展当地经济。1•1产业结构得到优化,促进农民增收作用明显在重视传统产业发展的同时,特色经济项目得到明显发展。调查统计显示,在康庄公路通车前,受访家庭年收入的主要来源除了打工以61•5%居榜首之外,下面依次是种植粮食作物为58•2%,种植经济作物为24•6%,养殖业为25•4%,林业为25•4%。而在康庄公路通车后,除了打工以69•7%仍居首位之外,种植粮食作物下降为49•2%,而种植经济作物、养殖业、林业依次上升为36•1%、43•4%和29•5%。经济作物种植和养殖业所占各受访家庭年收入的比例明显上升,表明农业产业结构开始优化,产业化发展趋势良好,与此对应的就是农民经济收入的提高。1•2专业化生产规模扩大,区域特色主导产业具有雏型调查统计显示,康庄公路建成后,各县乡充分利用本地资源,因地制宜,宜种则种,宜养则养,逐渐形成具有竞争强势的特色产业带。如平阳县所调查的朝阳、龙尾和吴三个乡,在市县干部挂职牵头帮助下,依托当地的优势,发展了特色种植业和养殖业。他们建起了茶叶、焦藕、盘菜、石榴、礼品西瓜、高山无公害蔬菜等种植基地;还开发山羊、生猪、肉兔、稻田养鱼等养殖业基地;吴乡还依托当地的自然资源进行了旅游开发,建起了避暑山庄。其中特别是养殖业成为50%的受访家庭的主要年收入来源,而在康庄公路通车前,养殖业只是26•9%的受访家庭的主要收入来源。永嘉县所调查的黄南、表山和茗岙三个乡,在康庄公路建成通车后,在当地政府的扶持下,也依托当地的自然条件,因地制宜地开发了特色经济项目。他们建起了东魁杨梅、乌牛早、柑桔、冬枣、高山瓜果蔬菜等种植基地;开发了山羊放养、土蜂、牛、商品鸡和田鱼等养殖基地;茗岙乡还利用其差错有致的梯田造就的独有田园风光,形成了一个国家级的田园风光摄影基地。其中经济作物成为45•2%的受访家庭的主要年收入来源,而在康庄公路通车前,此项数据仅为19%。文成县和泰顺县也同样因地制宜开展经济作物种植和养殖业的开发,形成了自己的优势产业。
2农民收入的变化
2•1农民人均年收入增加明显
从乡镇的调查数据显示,康庄公路通车后,平阳县朝阳乡的农民人均年收入从2032元增加到2883元,龙尾乡从3800元增加到4300元,吴乡从3500元增加到4500元;永嘉县黄南乡的农民人均年收入从3500元增加到4000元,表山乡从3810元增加到3889元,茗岙乡从2000元增加到3300;文成县巨屿镇的农民人均年收入从3400元增加到4096元,金乡从3648元增加到4518元,岭后乡从3000元增加到4200元;泰顺县岭北乡的农民人均年收入从2000元增加到4500元,凤乡从2702元增加到4210元,峰门乡从4350元增加到4980元,黄桥乡从3360元增加到4200元。
2•2农民家庭年收入显著增加
从对村民个人的调查统计资料显示(如图2),在康庄公路通车后,农民家庭年收入也有较大的增长。在受访的122个家庭中,康庄公路通车前,农民家庭年收入在2000元以下、2001~5000元、5001~10000元、10001~20000元、20001~40000元、40000元以上家庭各有14户、24户、35户、43户、4户和2户,占受访家庭的比例分别是11•5%、19•7%、28•7%、35•2%、3•3%和1•6%;而康庄公路建成后,仅有2个家庭的年收入在2000元以下,只占受访家庭的1•6%,3个家庭的年收入在2001元到5000元,占受访家庭的2•5%,其他年收入在5001元到10000元、10001~20000元、20001元~40000元及40000元以上的家庭分别有16户、43户、46户和12户,占受访家庭的比例分别是13•1%,、35•2%、37•7%和9•9%,20001~40000元和40000元以上年收入的家庭大大增加。可见,康庄公路的建成对农民经济收入的增加起到了较大的促进作用。
2•3农民拥有的家庭财产发生明显变化
收入的增长还可以在康庄公路通车前后农民所拥有的家庭财产变化中清晰地看到(如图3)。康庄公路通车前,农民拥有的家庭财产具体如下:在122个家庭中,有56家拥有电饭煲,占受访家庭的45•9%,76家拥有电视机,占受访家庭的59•8%,12家拥有电冰箱,占受访家庭的9•8%,17家拥有洗衣机,占受访家庭的13•9%,6家拥有摩托车,占受访家庭的4•9%,5家拥有拖拉机,占受访家庭的4•1%,2家拥有汽车,占受访家庭的1•6%。而在康庄公路通车后,农民拥有的家庭财产情况如下:在122个家庭中,80家拥有电饭煲,占受访家庭的65•6%,109家拥有电视机,占受访家庭的89•3%,74家拥有电冰箱,占受访家庭的60•8%,67家拥有洗衣机,占受访家庭的54•9%,44家拥有摩托车,占受访家庭的36•1%,8家拥有拖拉机,占受访家庭的6•6%,6家拥有汽车,占受访家庭的4•9%。
3农民日常生活方式的变化
康庄公路的建成通车,它的影响不仅仅局限在经济方面,还影响着人们的社会生活,即农民的日常生活方式也发生了变化。
3•1出行方式的变化
在康庄公路建成通车前,走路是村民出行的首要方式,在受访的122人中,有79人选择了走路出行,占受访人数的64•8%。这大大限制了村民的出行愿望,人均每月到集镇的次数仅为2•5次。随着康庄公路的建成,一半以上的村民可以乘坐班车外出(目前通车率为51•6%),也有一些村民骑摩托车外出,摩托车拥有量从原来的6辆增加到44辆,平均每3户家庭已拥有1辆摩托车,大大方便了村民的出行,人均每月到集镇的次数增加到6•7次。山区村民从以往的“能不外出就不外出”,到现在的“想外出就外出”,大大提高了生活质量。
3•2家庭支出的变化
在康庄公路通车前后,在122户受访家庭中,除了日常开支、购买农资用品、供孩子上学这三项变化不大外,投资、购买电器、建房都有了较大的增长,其中投资从被5个受访家庭列为主要开支上升为26个,由占受访家庭的4•1%上升为21•3%;购买电器从被10个受访家庭列为主要开支上升为62个,由占受访家庭的8•2%上升为50•8%;建房从被8个受访家庭列为主要开支上升为65个,由占受访家庭的6•6%上升为53•3%。究其原因,一个不可忽视的因素就是:随着康庄公路建成通车带来的出行方便和收入增长,农民的消费意向和投资意向都开始被激发出来,良好的生态环境又彰显了农村住房的价值。