2021-4-9 | 行业经济
1.引言
原油综合损失率作为炼化企业一项重要技术经济指标，是生产管理水平高低的体现，与经济效益直接挂钩。同时降低综合损失率也能实现节能减排、保护环境的目标，在当前高油价情况下，显得尤为重要。近年来，呼和浩特石化公司（以下简称呼石化公司）不断加强管理，深化对标工作，精细化管理水平逐年提高。自2006年到2011年八月停工，连续五年综合损失率呈下降趋势，累计降幅达1.85个百分点，按照年均加工量110万吨计算，少损失原油2035吨，原油价格按5000元/吨计算，增加效益1017万元。尽管纵向比较，综合损失率情况持续变好，但横向对比，我公司与中石油先进水平和平均水平差距依然较大，不过差距呈逐年降低趋势。
2炼油综合损失率的概念
炼油综合损失率：指炼油综合损失量占原油及原料油（气）购入量的百分比。炼油综合损失率=炼油综合损失量/原油及原料油（气）购入量*100%炼油综合损失量包括原油储运损失量、原料油（气）加工损失量、产成品损失量、其他损失量。
3原油综合损失的分解
3.1原油储运损失
我公司地处内蒙古呼和浩特市，原油主要来自二连油田和长庆油田，采用火车运输方式，运距较远，原油入厂后，在卸车过程中存在卸车不净造成损失，另外还存在原油交接损失、卸车挥发损失和罐区挥发脱水损失，这些因素导致我公司的原油储运损失率比其他炼油企业（尤其是原油采用管输的企业）高出许多。近几年，通过加强管理，提高了原油槽车装洗卸净率，因卸车不净造成的损失不断减少，约占储运损失的25%，原油交接损失和罐区挥发脱水损失等占了储运损失的大部分，卸车过程中由于加热造成的挥发损失通过模拟估算，损失率在0.5%左右。
3.2原油加工损失
原油加工损失由生产装置加工损失、瓦斯跑损和半成品输转损失构成。从中石油炼化板块推广对标工作以后，各地区加强了对加工损失率的控制，2011年，中石油炼化板块加工损失率的平均值为0.59%，同比减少16.7%，板块26家炼化企业中，加工损失率低于0.60%的有11家。我公司近几年原油加工损失率列于下表，数据表明，我公司加工损失率在不断下降，但与板块其他企业相比仍存在较大的进步空间。
4综合损失下降采取的措施和取得的成效
4.1加强管理，减少卸车挥发损失
进一步优化原油卸车、调车、洗车流程，提高原油卸净率和洗车质量，通过加强生产运行管理，落实直线责任，控制加温，减少卸车过程中的挥发损失等措施不断降低卸车损失。
4.2开展对量工作，完善计量体系
完善综合损失各环节的计量体系，分析计量仪表的系统偏差规律，同时加强各装置与计量部门的对量工作，使计量数据更为准确，为装置损失分析提供保证。
4.3安全平稳运行，杜绝跑冒滴漏
各涉油气单位不断加强管理、优化操作，在保证装置安全平稳运行的基础上，提高设备的检修质量，加强日常运行维护，杜绝跑冒滴漏，进行油气回收。
4.4加强沟通协调，降低瓦斯跑损
公司内部低压瓦斯基本能够全部回收，富余瓦斯外销中海油天野化工，加大对气柜压缩机和火炬自动点火系统的维护与管理，严格控制瓦斯放火炬现象的发生，降低了瓦斯跑损。
5下阶段努力的方向
经过前期调研和对比分析发现，呼石化公司综合损失率高的主要原因是油品储运损失大。目前，我公司500万吨/年炼油扩能改造项目正在建设中，为新项目投产后综合损失率达到集团公司平均水平或中上水平做准备，逐项落实降损设施。
5.1降低储运过程中挥发损失
将原有的成品油罐区调和改为油品在线调和，减少倒罐过程中的油品挥发损失；轻质油储罐（包括液化气罐、甲醇罐、MTBE和汽油罐）外防腐均采用“凉凉胶”隔热涂料，减少轻质油储存过程中由于高温、日晒等原因造成的挥发损失。
5.2回收原油卸车和成品油装车过程中的油气
呼石化从2010年开始对原油槽车进行洗车，提高原油一次卸净率，取得了很好的效果，500万项目中，引进原油槽车清洗设施，回收2%。由于卸车不净造成的槽车损失。汽柴油装车设置油气回收设施；原油卸车挥发油气的回收，通过与专业化企业沟通，共同开发回收设施，争取在500万项目中投入使用。以我公司每年90万吨火车卸车量计算，若回收率为0.1%，回收900吨轻油，年效益在360万元以上。
结论
通过采取以上措施，预计我公司2012年500万吨/年炼油扩能改造项目建成投产后综合损失率可以控制在1%以内，原油储运损失率可以降到0.4%以下。